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重庆地铁5号线北延伸段甘鲁区间隧道左线贯通

2020-12-11 来源:重庆轨道交通
本文摘要:12月10日,重庆地铁5号线北延伸段工程甘悦大道站至鲁家沟站区间(以下简称“甘鲁区间”)隧道左线顺利贯通,较计划提前20天实现节点目标。
  12月10日,重庆地铁5号线北延伸段工程甘悦大道站至鲁家沟站区间(以下简称“甘鲁区间”)隧道左线顺利贯通,较计划提前20天实现节点目标。

 
  甘鲁区间隧道全长512米,拱顶岩层最薄处仅3.1米,施工风险大、难度大,为全线开工最晚的区间隧道。
 
  5号线北延伸段施工单位优化施工组织,显著提升工效,取得最高单月进尺138米的成绩,在安全生产“零事故”、工程质量“零缺陷”的前提下,提前完成施工任务,为早日通车奠定基础。
 
  5号线北延伸段工程位于渝北区、两江新区及北碚区,线路全长8.64千米,设车站7座、停车场1座。项目建成后将与5号线一期工程形成连通大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道,对缓解轨道交通线网南北向客流压力、优化城市人居和交通出行具有重要意义。
 
  

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重庆地铁5号线北延伸段甘鲁区间隧道左线贯通

重庆轨道交通

  12月10日,重庆地铁5号线北延伸段工程甘悦大道站至鲁家沟站区间(以下简称“甘鲁区间”)隧道左线顺利贯通,较计划提前20天实现节点目标。


 
  甘鲁区间隧道全长512米,拱顶岩层最薄处仅3.1米,施工风险大、难度大,为全线开工最晚的区间隧道。
 
  5号线北延伸段施工单位优化施工组织,显著提升工效,取得最高单月进尺138米的成绩,在安全生产“零事故”、工程质量“零缺陷”的前提下,提前完成施工任务,为早日通车奠定基础。
 
  5号线北延伸段工程位于渝北区、两江新区及北碚区,线路全长8.64千米,设车站7座、停车场1座。项目建成后将与5号线一期工程形成连通大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道,对缓解轨道交通线网南北向客流压力、优化城市人居和交通出行具有重要意义。