重庆轨道交通首次采用预制轨道板技术有效降低安全风险

2020-12-22 来源：央广网

本文摘要：　　　　重庆轨道交通4号线二期预制轨道板　　12月21日，记者从重庆轨道交通4号线二期轨道工程获悉，该工程首次采用预制轨道板技术，是重庆...

　　重庆轨道交通4号线二期预制轨道板

　　12月21日，记者从重庆轨道交通4号线二期轨道工程获悉，该工程首次采用预制轨道板技术，是重庆市首家也是唯一一家地铁轨道板预制生产基地，轨道板预制场秉持“三高四化”建设理念，积极打造重庆轨道交通建设新名片。

　　据了解，由中铁二局承担施工任务的重庆轨道交通4号线二期轨道工程（含全线正线32.6km、石船车辆段及出入段线轨道工程施工），全线设轨道板预制场1处，正线铺轨基地5处，车辆段基地1处。其中，4号线二期轨道板预制场主要设置封闭式生产车间及存板区两大功能区域，生产车间分为钢筋加工区、混凝土浇筑区、脱模区、蒸养区等12个作业区域。轨道板预制生产线采用流水机组法施工，单日最大产能可达两个循环。

　　重庆轨道交通4号线二期轨道板预制场信息化平台

　　“在重庆首次采用装配式轨道板、车辆段道床立柱预制及成套安装技术，相比传统现浇道床施工工艺，将有效降低现场作业安全风险，减少人力投入，使得施工更加高效、节能、环保。”重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目轨道板场技术负责人刘佚洋表示，该工程采用一系列全新技术，积极响应国家在300万以上人口的城市大力推行装配式建筑的方针政策，进一步提升城市环保水平，提高列车运行安全和乘坐舒适性。

　　此外，重庆轨道交通4号线二期轨道板预制场在城市轨道板预制生产工艺中首次采用自动物流系统，可实现PC构件模具在产线中的自动循环，保证模具流转智能化；首次采用3D智能识别技术外观质量检测系统，检测精度高达0.2mm，可对轨道板外观实现智能扫描并出具检测记录和二维码，具备云端存储功能；首次采用四点同步顶升智能脱模系统，机械化程度高，保证脱模优质高效；采用分窑智能蒸养技术，提高蒸养效率，保证生产循环。

　　据悉，4号线二期轨道板预制场共计预制轨道板18112块，现已完成预制轨道板6000块。预计到明年五月份，将完成全部轨道板预制任务，为轨道工程转入现场铺设安装施工创造先决条件，为实现重庆轨道交通4号线二期全线轨通目标奠定扎实基础。

关键词：城轨交通重庆

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