两项标准由中国公共交通协会发起，同时由国内几十位专业人士共同参与编制，通过来自北京、上海、重庆等地的7位轨道交通及标准化领域资深专家审核，经过两次专家评审会和数十次修改调整，历经一年时间完成标准草案的编制工作，于2020年12月29日正式发布，并于12月31日正式实施，是国内首个低地板有轨电车车辆验收和车辆重联技术规范标准。

 

　　《低地板有轨电车车辆验收规范》共分9章和2个附录，主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、验收依据和试验内容、验收条件、验收资料、车辆试验、验收流程和验收结论。

 

　　《低地板有轨电车车辆重联技术规范》共分7章和1个附录，主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、车辆重联技术要求、车辆重联试验与验收、重联运营技术条件、重联报告。

 

　　作为新型现代公共交通的显著代表，中国现代有轨电车正处于高速发展阶段，规划、建设、运营线路规模稳步增长。目前，我国内地共有15个城市的有轨电车投入运营，运营线路共计25条，线路总里程为328.69公里，开通车站数达到412个，发展潜力巨大，前景十分广阔。但由于现代有轨电车“复兴”时间较短，低地板有轨电车车辆验收和重联技术相关标准尚为空白。鉴于此，北京公交有轨电车有限公司牵头，在中国城市公共交通协会的支持下，组织有轨电车行业内的车辆、运营和建设单位共同完成了两项标准的编制，有效填补这一空白。两项标准的发布为我国有轨电车行业标准体系的健康发展提供科学、规范的技术支撑，有利于提升有轨电车车辆安全性能，应用价值高，对促进中国有轨电车行业可持续发展具有深远意义。