据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，复工复产，交通运输是“先行官”。为了解决复工人员和复产物资的运输问题，铁路部门加强客货运输，助力复工复产和重点工程建设。国铁集团昨天（23日）发布的数据显示，目前已组织开行务工专列29列、包车厢136辆次，运送3万多人。

 

 

　　最近几天，西安火车站的电话成了热线，工作人员不断和省内各地政府及企业联系务工人员团体购票的事宜。陕西省洛南县人社局就把电话打到了车站。西安火车站工作人员张玉静说：“洛南县是个劳务输出县，县人社局的同志说需要在下周预定开往东莞、杭州等方向列车，我们铁路方提供了五套方案，供对方选择，下一步根据对方实际组织人数，我们会采取加挂车厢或开行专列的方式，保障务工人员顺利返程复工。”

 

　　西安局集团公司推出“定制化”服务，地方政府、企业和持有复工相关证明材料的社会组织、团体都可以向西安局所管辖的火车站提出申请，车站有专人受理服务需求。

 

　　国铁集团昨天发布的数据显示，2月16日全国铁路首趟务工专列开行以来，已组织开行务工专列29列、包车厢136辆次，运送3万多人，近日再安排务工专列73列和包车厢155辆次。

 

　　国铁集团客运部主任黄欣介绍，铁路部门积极对接地方政府人社部门和用工企业，了解复工复产安排和务工人员出行需求，做到“按需开车”；提前做好车体、人员、设备准备，配备防疫物品，随时待命。对出发地和到达地相对集中的务工客流，“点对点”安排图定列车或铺画新的列车运行线路，采取开行专列或包车厢的方式运输，沿途不办理其他旅客乘降业务。目前已经开行的专列，主要方向为云贵川地区至广东、上海、浙江方向，江苏、安徽、河南至上海、浙江方向，广西、湖南至广东方向。下一步，国铁集团将持续做好务工专列开行组织工作，全力满足企业和务工旅客需求，助力企业复工复产和经济社会平稳发展。

 

 

　　为了帮助企业解决产品外运难题，哈尔滨局集团公司主动与各生产企业对接，积极探索“铁海联运”运输模式，组织开行肇东至大连港外贸班列，协调地方物流企业保障短驳运输。外贸班列以客车化模式开行，固定时间、固定班次，肇东站每周一、五进行装运，通过哈尔滨南站进行编组，发往大连港，换乘轮渡远赴韩国、日本、丹麦、巴西等国家和地区。

 

　　哈尔滨局集团公司肇东火车站副站长赵超表示：“我们与企业加强联系沟通，在空车配送、装车质量、重车编组及列车开行上，加强源头组织，确保每一列安全正点发出。”

 

 

　　而在北京，刚刚过去的周末，一列编组50辆载满3200吨砂石骨料的货运专列抵达位于北京南四环的北京铁路局大红门货场，这是复工复产后北京铁路局开行的首列进京建材“公转铁”绿色物流专列。

 

　　据京铁物流有限公司党委副书记李浩介绍，为积极响应中央复工复产号召，京铁物流主动为上下游客户提供物流服务。这3200吨砂石骨料将用于北京市重点工程小汤山医院建设。

 

　　针对建材专列的开行，实行计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”，通过优化作业流程、开辟绿色通道、备足装卸人员和机具，压缩物资在站停留时间，这一系列的“组合拳”，有效保障了首趟进京建材“公转铁”绿色物流专列顺利开行。