重庆有序推动多个铁路项目复工
2020-03-06 来源：重庆日报
本文摘要：3月5日，来自重庆铁路投资集团消息称，在严格落实疫情防控措施的前提下，积极抓好重点铁路项目复工，继前期一批重点铁路项目复工后，渝湘高铁重庆至黔江段、万州新田港铁路集疏运中心、成渝铁路重庆站至江津站段既有线改造工程、重庆北站南广场改造工程等四个铁路项目也已复工。
3月5日，来自重庆铁路投资集团消息称，在严格落实疫情防控措施的前提下，积极抓好重点铁路项目复工，继前期一批重点铁路项目复工后，渝湘高铁重庆至黔江段、万州新田港铁路集疏运中心、成渝铁路重庆站至江津站段既有线改造工程、重庆北站南广场改造工程等四个铁路项目也已复工。
截至3月4日，渝湘高铁重庆至黔江段项目已返岗人员约780人，实现了楠竹山隧道、正阳镇隧道等16处工点复工。
渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道，是国家铁路集团与重庆市政府合资，由重庆铁路投资集团作为项目业主建设的第一条高铁。项目自重庆站引出，引入既有黔江站，全线设8座车站，正线全长约264.7公里，设计行车速度350公里/小时，计划2025年建成通车。
在万州新田港铁路集疏运中心项目施工现场，部分施工管理用房已搭建完成，新三圣寺隧道出口、钢栈桥及五桥隧道进口正在施工。
据介绍，新田港铁路集疏运中心项目线路全长约15.65公里，预计2022年建成投用，届时将实现宜万、达万、兰渝等铁路运输货物直达长江航运码头一级平台，实现多种交通方式无缝衔接，这也是联接长江经济带与西部陆海新通道的重要枢纽。
此外，成渝铁路重庆站至江津站段改造项目、重庆北站南广场改造工程也已复工。其中，成渝铁路重庆站至江津站段改造项目长约61公里；重庆北站南广场改造工程投用后，重庆北站南北站房、南北广场将连为一体，实现互通。
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