4月14日，记者从江苏省铁路办了解到，13日，江苏省铁路办通过视频会，动员江苏铁路系统开足马力、挂图作战，全力冲刺上半年"时间过半、任务完成过半"的目标，尽快促进铁路成环成网，实现江苏铁路建设的根本转变。

 

　　现代快报记者注意到，此次会议，进一步明确了江苏目前4条在建铁路通车的时间节点。此外，江苏计划年内要开工的北沿江高铁、沪苏湖铁路的推进时间节点也进一步曝光。

 

　　4条在建铁路通车时间节点明确

 

　　据介绍，面对突如其来的新冠肺炎疫情的严峻考验，全省铁路精准落实一手抓疫情防控、一手抓复工复产的各项举措，早在今年2月底，全省6个在建重大铁路项目、共计55个标段全部实质性复工；到3月上旬，6个市域市郊铁路及专支线项目、共计20个标段也已全面复工。截至4月12日，全省铁路工程关键性节点工程复产率达到100%，全部进入常态化施工状态。不仅如此，一季度，全省铁路建设投资在疫情影响之下，还做到了逆势增长，累计完成106亿元，占年度计划的18.9%，与2019年同期相比增长了36%。

 

　　此次会议指出，铁路作为交通运输主骨架、主通道和加快建设的重点领域，必须发挥先行示范作用，确保在攻坚行动中走在前列，确保实现今年4条铁路建成通车、2条铁路开工的目标。会议进一步对各条铁路具备通车条件的时间提出了具体要求。

 

　　沪通铁路一期，6月30日前具备开通条件。4月14日凌晨2:39，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现"电通"，为即将开始的热滑和联调联试提供了保障。会议要求，沪通铁路一期要在4月底前完成沿线环境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。

 

　　连淮扬镇铁路淮镇段11月底前具备开通条件。连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸，设计时速250公里/时。会议要求，工程必须在7月底前完成全线铺轨，9月底前完成外部环境整治，10月底前完成新建站房及市政配套工程建设，11月底前具备开通条件。

 

　　连徐高铁12月中旬具备开通条件。4月6日，连徐高铁全线第一组接触网硬横梁在东海站成功架设安装，工程顺利推进。根据要求，这条铁路要在8月底前完成全线铺轨并具备静态验收条件，10月底前完成"四电工程"和外部环境整治，11月中旬完成新建站房及配套工程建设，12月中旬具备开通条件。

 

　　盐通铁路12月底前具备开通条件。盐通铁路是为保障苏北铁路网快速入沪的关键性工程，也因此盐通铁路在原定计划基础上大幅缩短了施工周期。会议要求，这条铁路要在7月20日前完成"四电工程"，9月20日前完成外部环境整治，11月底前完成新建站房及市政配套工程建设，12月底前具备开通条件。

 

　　今年还有4条铁路值得期待，计划开工2条、力争开工2条

 

　　记者了解到，除了在建铁路进展顺利，2条续建铁路也进展顺利，一批铁路的前期工作也实现了统筹高效推进。

 

　　据介绍，目前江苏续建的2个项目，南沿江城际铁路要加快拆迁扫尾，全年实现170亿元投资目标；宁淮城际铁路要加快先导段建设，尽快形成实体工程投资。

 

　　计划年内开工的2个项目，北沿江高铁已于3月20日完成可研鉴修审查，技术方案已基本稳定。接下来，要加快推进可研前置要件办理及站城融合、综合开发、征地拆迁包干协议的签订，全力争取9月底取得可研批复、年底前开工建设。沪苏湖铁路已于3月31日完成全线施工图审查，要加快提请取得初设批复，确保6月底前开工。

 

　　力争开工的2个项目，通苏嘉甬铁路全线可研已报送国铁集团待审，上海局根据国铁集团部署已组织召开了初审会，争取6月底国铁集团对全线可研报告开展审查。盐泰锡常宜铁路过江通道正在加快推进涉水等专题。

 

　　储备的宁宣、扬镇宁马、苏锡常快线和如通苏湖等项目，也都按照能快则快的原则积极推进预可研等工作。