铁路运输“火车头”马力全开 助力海南企业复工复产
2020-04-22 来源：中新网海南
本文摘要：复工复产，交通运输是“先行官”。海南铁路有限公司海口机辆轮渡段一手抓疫情防控，一手抓运输保障工作，“火车头”马力全开，拉着一列列货物列车在海南铁路西环货线飞驰。热闹繁忙的铁路运输为岛内企业复工复产提供源源不断的动力。
复工复产，交通运输是“先行官”。海南铁路有限公司海口机辆轮渡段一手抓疫情防控，一手抓运输保障工作，“火车头”马力全开，拉着一列列货物列车在海南铁路西环货线飞驰。热闹繁忙的铁路运输为岛内企业复工复产提供源源不断的动力。
4月21日凌晨，一列编组26列，载满2460多吨的水泥熟料货物专列抵达海口火车南站货场。列车刚停稳后不久，又徐徐驶向华盛水泥厂厂区。据了解，这是2月3日复工复产后，海口机辆轮渡段火车头牵引的第1829列货物专运列车。
海南岛内建筑工地使用的水泥大部分产自岛内华盛、华润两家水泥厂。为满足岛内建筑工地复工水泥需求，促进水泥厂复工和运输畅通是水泥应急保障重点。
为确保水泥熟料运输畅通，助力海南自由贸易港建设，海口机辆轮渡段在严格落实各项疫情防控措施前提下，及时了解地方政府防疫管理和复工政策要求，通过精检细修抓机车整备，加强人力组织，加快机车周转等一系列“组合拳”，有效保证货物列车顺利开行。
“火车跑得快，全靠车头带”。4月21日16点整，DF4-3600机车在一阵柴油机的轰鸣声中平稳出库。经过一系列检查，验收员在“验收记录单”上按下大红的印章。“这是我们复工复产后整备的第2382台次机车”，该段机辆检修整备车间副主任胡斌说。他介绍，机车检修整备涉及“报、检、修、验”，早复检、程序检查、整修试验、检查验收等环节，都要认真仔细，逐一销号，确保将问题消除在库内。
截至4月21日，海口机辆轮渡段共计担当全岛牵引任务货物列车1829列，旅客列车182列，城际动车组4438列，市郊动车组3103列。
“现在大家正在撸起袖子加油干。”从内地来琼支援的李望感慨道，“我们火车司机作为火车头，更要带好头，要用自己的方式积极响应复工复产的号召，为加快推进自由贸易港建设作贡献。”
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