针对春季天气特点，工电系统加强工电设备检测和运行环境监测，超前做好防春融、防胀轨、防雷、防鸟害等惯性问题整治；抓住当前车流较少时机，统筹安排春检春鉴，在运输、调度部门的支持下，积极申请“天窗”特别是垂直“天窗”开展设备整修，着力做好枢纽、结合部、局界等区段重点设备检修。3月，工电系统完成大机数字化捣固61.45公里，工电联合整治道岔45组，线路质量明显改善。

 

　　机辆系统认真开展机辆设备春鉴整修工作，对涉及行车安全的重要部位实行记名检、记名修，逐辆验收、逐列鉴定，抓好故障闭环管理，确保整修取得实效；加强施工行车安全管理，重点做好施工计划摘录、施工行车安全明示图发放、施工非正常行车办法培训、关键列车添乘等工作，确保列车运行安全；加强防火、防爆管理，细化火灾应急预案，做好滤网清洁、风速监测等工作，严防季节性质量问题。

 

　　4月份，集中修施工全面铺开，京哈通道供电设备专项整治施工加快推进。铁路部门克服劳力不足、交通食宿受限等困难，积极内部挖潜，采取抽调职工、本地雇工、开行路用车等措施，努力降低疫情防控对施工的影响；动态掌握各铁路局集团公司集中修动态，根据任务需求协调做好大型养路机械的跨局调配。为确保施工安全和质量，铁路部门要求加强路材路料管理，认真落实防胀安全措施，做好待换、待收长钢轨加固和巡检工作，严防路料侵限；加强现场组织和检查盯控，各级干部职工按规定到岗到位；做好线路开通前检查确认，加强施工后的线路巡检，及时掌握线路变化；各单位各部门加强沟通协调，统筹做好枢纽、局界等区段重点设备整治。