本文摘要：记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，由中铁十四局集团施工的新建南宁至崇左铁路留村隧道，经过前期的施工工艺调试和流程优化，如今已满足工程目标要求，4

　　记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，由中铁十四局集团施工的新建南宁至崇左铁路留村隧道，经过前期的施工工艺调试和流程优化，如今已满足工程目标要求，4月21日正式进入全速开挖阶段。留村隧道全长5725米，其中盾构段长4006米，设计为单洞双线，隧道采用一台开挖直径12.86米的泥水平衡盾构机施工。隧道下穿云桂高铁等6条铁路、6条市政道路、1条地铁、12处建筑群、27处地下管线，由于隧道开挖断面大、距离长、砂岩地层掘进风险高，为南崇铁路施工难度最大的隧道之一。