“火车头”马力全开
2020-04-27 来源：人民铁道网
本文摘要：复工复产，交通运输是“先行官”。眼下，海南岛内企业复工复产正当时。海口机辆轮渡段一手抓疫情防控，一手抓运输保障工作，“火车头”马力全开，拉着一列列货物列车在海南铁路西环货线飞驰。铁路运输持续发力为企业复工复产提供源源不断的动力。
复工复产，交通运输是“先行官”。眼下，海南岛内企业复工复产正当时。海口机辆轮渡段一手抓疫情防控，一手抓运输保障工作，“火车头”马力全开，拉着一列列货物列车在海南铁路西环货线飞驰。铁路运输持续发力为企业复工复产提供源源不断的动力。
4月21日凌晨，一列编组26辆载着2460吨水泥熟料的货物专列抵达海口南站货场。列车停稳后不久，又驶向华盛水泥厂厂区。据了解，这是2月3日以来海口机辆轮渡段牵引的第1829列货物专列。
海南岛内建筑工地使用的水泥大部分产自当地华盛、华润两家水泥厂。确保运输畅通、促进水泥厂复工、满足岛内建筑工地复工水泥需求，是应急保障的重点。
为确保水泥熟料运输畅通、助力自由贸易港建设，海口机辆轮渡段在严格落实省市各项疫情防控措施的前提下，及时了解和掌握地方政府防疫管理和复工政策要求，通过精检细修抓机车整备、加强人力组织、加快机车周转等一系列组合拳，有效保证货物列车顺利开行。
火车跑得快，全靠车头带。4月21日16时，伴随着柴油机的轰鸣声，一辆内燃机车平稳出库。经过一系列检查，验收员在验收记录单上按下红印章。“这是我们复工复产后整备的第2382台次机车。”该段机辆检修整备车间副主任胡斌说。据他介绍，机车检修整备要经过报、检、修、验等程序，涉及早复检、程序检查、整修试验、检查验收等环节。车间班组对各环节发现的问题都要认真仔细地逐一销号，确保将问题消灭在库内。
“我志愿加入党团员突击队，在危难时刻挺身而出、英勇奋斗、扎实工作……”不久前，党团员突击队响亮的宣誓声响彻在机务大院。该段党团员突击队的队员纷纷表态，保证手机24小时开机、随叫随到。为应对人员不足或机车乘务员不能按时到岗的情况，该段党委充分发挥党团员先锋模范作用，成立党团员突击队，遇到突发情况及时补充上线、完成各项临时任务，真正做到“一名党员就是一面旗帜”，确保疫情防控期间正常运输秩序。
截至4月21日，海口机辆轮渡段今年共计牵引货物列车1829列、旅客列车182列、城际动车组4438列、市郊动车组3103列。
“交通强国、铁路先行。现在，大家都在撸起袖子加油干。”青工李望感慨地说，“作为司机，我们要发挥火车头作用、带好头，用自己的方式积极响应复工复产号召，为推进自由贸易港建设贡献力量。”
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