云南省发改委发布《昆明至大理至丽江高速铁路可行性研究报告编制及相关服务》招标公告，计划选聘单位对新建的昆明至大理至丽江高速铁路项目（以下简称“昆大丽高铁”）进行初测、可行性研究报告编制，此次招标预示着云南已启动昆大丽高铁项目的前期工作。

 

　　云南拟新建昆大丽高铁一事早在今年2月召开的新闻发布会上就提到过，当时云南省发改委副主任周民欣透露，在“十四五”及未来一段时间内，云南省拟投资2万亿元建设十大重点工程，其中就包括了昆明到丽江的高铁项目。

 

　　2018年7月，昆楚大铁路正式通车运营，昆明至大理实现2小时到达。大理至丽江铁路提速改造完成后，昆明至丽江实现动车组列车3小时到达。周民欣介绍，昆楚大铁路干线开通以来，得到社会各界的广泛好评，经常“一票难求”，是我国西部地区运营效益最好的高铁线路之一。同时，随着大理至临沧铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成，昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面，特别是货运铁路将严重不足，有必要提早谋划新的高铁线路。

 

　　目前规划建设的昆（明）丽（江）高铁，考虑采用350公里/小时以上的高速磁浮制式来建设。高速磁浮系统是一种极有发展前景的轨道交通技术，在400公里/小时以上时具有明显优势，代表着科技发展的前沿与方向，适应地形能力强，对沿线周边及景区环境影响小、选线灵活、乘坐舒适安全。

 

　　昆明至丽江是一条黄金旅游线路，如能修建一条高速磁浮线，距离适中、沿途旅游资源丰富，必将吸引大量的旅游客流和高端商务客流，而且磁浮轨道交通本身的新奇性也可作为新的旅游亮点，进一步擦亮昆明—大理—丽江一线世界级黄金旅游名片，对助推云南旅游产业升级、推动云南高质量跨越发展必将发挥重要作用。

 

　　★相关介绍

 

　　招标范围及项目需求

 

　　1.按铁路行业现行标准完成新建昆明至大理至丽江高速铁路项目初测、可行性研究报告。

 

　　2.完成对速度350公里/小时以上高速铁路安全性专题评估，同时开展包含但不限于（且不少于）在关键技术、工程建设、车辆设备、运营维护等方面课题研究，并提交研究成果。

 

　　3.配合完成相关评审及报批工作，协助前置性文件编制单位完成相关专题的编制，协助完成PPP投融资方案，并提供相关技术支持和服务。