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赤峰步入高铁时代

2020-07-15 来源:正北方网
本文摘要:6月30日9时16分,随着G8382次“和谐号”动车组列车在赤峰站缓缓驶出,喀左至赤峰高铁全线开通运营,赤峰地区由此接入全国高铁网。这样的消息令人鼓舞,以后去北京,可以选择不用坐一宿的绿皮火车行走了,以后去呼和浩特,也可以选择不用坐着绿皮火车走上一天一夜……时代在发展,社会在进步,高铁落户赤峰,赤峰从此步入了快车道。
 
  6月30日9时16分,随着G8382次“和谐号”动车组列车在赤峰站缓缓驶出,喀左至赤峰高铁全线开通运营,赤峰地区由此接入全国高铁网。这样的消息令人鼓舞,以后去北京,可以选择不用坐一宿的绿皮火车行走了,以后去呼和浩特,也可以选择不用坐着绿皮火车走上一天一夜……时代在发展,社会在进步,高铁落户赤峰,赤峰从此步入了快车道。
 
  高铁对于赤峰的意义,在于划定了更大的经济战略发展圈,重大区域战略打造协调发展新格局中,内蒙古有着地理区位的优势,而赤峰也将从西部大开发、中部崛起、东北振兴、东部率先发展等地区协调发展战略中受益,高铁是经济发展的命脉,其意义不言而喻。建设高速铁路,也是一个城市和地区经济社会持续快速发展的迫切需求,带动沿线城市发展和土地开发,促进中心城市辐射和带动周边城市的发展与市民生活密切相关。
 
  赤峰进入高铁时代,是赤峰发展的动力和机遇,高铁承载的不仅仅是速度和效率,还有人们的获得感、幸福感。而有了高铁也不能没有绿皮火车,我们需要大超市,也离不开小地摊,这才是人民为中心的具体体现。记得2019年2月1日,李克强总理登上停靠在内蒙古集宁南站包头开往大连的K1567次列车,看望慰问旅客和乘务人员,考察春运保障情况。总理说,我们现在虽然有了时速350公里的高速列车,但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大,还是一个发展中国家,发展很不平衡很不充分,既要考虑效率,又要兼顾公平。赤峰高铁的正式通车,是速度上的一个提档,也是对交通方式的补充。列车时速虽有不同,但最终目的是要把站台上不同需求的旅客安全送达,满足不同需求。
 
  从2008年8月1日开通时速350公里的京津城际铁路,十二年的时间,中国高铁成为世界领跑者,从“四纵四横”到“八纵八横”的高铁网逐渐延伸,中国已经成世界上动车组保有量和运营量最多的国家,高铁已经成为满足人们对美好出行向往的重要运输方式。面向新时代,迎接新发展,展示新作为,高铁将为实现中华民族伟大复兴中国梦做出更大的贡献!

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赤峰步入高铁时代

正北方网

 
  6月30日9时16分,随着G8382次“和谐号”动车组列车在赤峰站缓缓驶出,喀左至赤峰高铁全线开通运营,赤峰地区由此接入全国高铁网。这样的消息令人鼓舞,以后去北京,可以选择不用坐一宿的绿皮火车行走了,以后去呼和浩特,也可以选择不用坐着绿皮火车走上一天一夜……时代在发展,社会在进步,高铁落户赤峰,赤峰从此步入了快车道。
 
  高铁对于赤峰的意义,在于划定了更大的经济战略发展圈,重大区域战略打造协调发展新格局中,内蒙古有着地理区位的优势,而赤峰也将从西部大开发、中部崛起、东北振兴、东部率先发展等地区协调发展战略中受益,高铁是经济发展的命脉,其意义不言而喻。建设高速铁路,也是一个城市和地区经济社会持续快速发展的迫切需求,带动沿线城市发展和土地开发,促进中心城市辐射和带动周边城市的发展与市民生活密切相关。
 
  赤峰进入高铁时代,是赤峰发展的动力和机遇,高铁承载的不仅仅是速度和效率,还有人们的获得感、幸福感。而有了高铁也不能没有绿皮火车,我们需要大超市,也离不开小地摊,这才是人民为中心的具体体现。记得2019年2月1日,李克强总理登上停靠在内蒙古集宁南站包头开往大连的K1567次列车,看望慰问旅客和乘务人员,考察春运保障情况。总理说,我们现在虽然有了时速350公里的高速列车,但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大,还是一个发展中国家,发展很不平衡很不充分,既要考虑效率,又要兼顾公平。赤峰高铁的正式通车,是速度上的一个提档,也是对交通方式的补充。列车时速虽有不同,但最终目的是要把站台上不同需求的旅客安全送达,满足不同需求。
 
  从2008年8月1日开通时速350公里的京津城际铁路,十二年的时间,中国高铁成为世界领跑者,从“四纵四横”到“八纵八横”的高铁网逐渐延伸,中国已经成世界上动车组保有量和运营量最多的国家,高铁已经成为满足人们对美好出行向往的重要运输方式。面向新时代,迎接新发展,展示新作为,高铁将为实现中华民族伟大复兴中国梦做出更大的贡献!