上半年，国家铁路努力为降低社会物流成本、保障经济循环畅通做贡献，累计发送货物16.9亿吨，同比增长3.6%，完成货运收入1877亿元。其中，6月份日均货物发送量突破1000万吨，创今年以来每月日均货物发送量新高。

 

　　铁路作为拉动经济增长的“火车头”，要科学分析当前形势、把握发展大势，巩固经济稳中向好、长期向好的基本趋势，释放铁路的巨大潜力和强大动能，推动铁路经济“乘风破浪、行稳致远”。

 

　　强化运能保障，筑牢经济发展的“压舱石”。俗话说“基础不牢，地动山摇”。近年，我国的铁路基础设施建设得到了大幅度的加强，铁路网越来越密，铁路积极铺开崇山峻岭、高原地带的路网建设，全面完善运输网络的“毛细血管”，积极为经济发展提速。在疫情的严重影响下，铁路部门立即动用大能力货运通道，发挥浩吉铁路等货运新线作用，大幅增长中欧班列的开行数量，保障电煤能源供应和防疫物资的输送，打造了推动复工复产的能源输送“黄金线路”，开辟了疫情期间的“绿色通道”。铁路通过强化运能保障，为上半年的货运增长提供了强有力的支撑，筑牢了经济发展的“压舱石”。

 

　　加强运输组织，注入经济腾飞的“强心针”。国铁集团数据同时显示，上半年中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，6月份开行1169列，再创历史新高。快速增长的货运需求以及复工热潮带来的人流激增，是交通部门尤其是铁路面临的重要考验，既要一手抓运输效率，保障铁路交通秩序的“大畅通”，又要一手抓运输安全，保障出行健康的“大守护”。铁路通过科学有效的调度、管理、疏通等方式，压缩运输时限、提升运输效率，并通过“数字口岸”系统，实现了数据全面共享、无纸化办公和通关，有效守护了乘客和工作人员的健康安全。铁路部门通过强有力的运输组织，为经济的腾飞注了一剂“强心针”，上了一道“安全锁”。

 

　　落实节支政策，铺就经济加速的“快车道”。为落实中央减税降费政策，积极响应“要过紧日子”的号召，铁路快速推行“节支降耗”和“一企一策”方案的落地。“向内”严控物料损耗和资源浪费，从一只笔、一张纸和一度电做起，深化企业内部改革，加强员工教育纠偏和资源整合优化工作，不断提高精细化管理水平，通过技术、管理和模式创新，打好了“降本增效”的铁算盘。“向外”优化和降低企业物流成本，通过下浮部分货运杂费，加快铺设企业专用线路，压缩物流运输时长等“量身定制”的方案，推动了复工复产进度，加大了以物流为载体的力度。铁路部门通过双向使力和开源节流，为经济加速铺就了一条条“快车道”。

 

　　铁路通过强化运输保障、加强运输组织、落实节支政策，打造出了一条条“美、真、准、优、高、快”的铁路新干线，成为了肩负运输使命、为经济发展保驾护航的“铁老大”，也将成为在危机中育新机、困境中寻良机的“先行官”。