2035年全国铁路达20万公里

2020-08-17 来源：扬子晚报

本文摘要：纲要提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。7万公里高铁中，有多少建在江苏？记者随即采访了相关部门。

　　20万公里，擘画“铁路强国”。8月13日，中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。7万公里高铁中，有多少建在江苏？记者随即采访了相关部门。

　　到2035年全国铁路网达到20万公里左右

　　截至今年7月底，我国铁路营业总里程达到14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一。纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，将以“3张网+现代枢纽体系”为重点，打造世界一流的铁路设施网络。

　　尤其是对于目前经济发达、人口稠密的城镇化地区，纲要提出将发展快捷融合的城际和市域铁路网，构建多层次、大容量、通勤式、一体化的快捷轨道网，打造城市群综合交通网的主骨干。城市群中心城市之间及与其他主要城市间发展城际铁路，服务快速通勤及商贸出行。都市圈超大、特大城市中心城区与郊区、周边城镇组团间发展快速市域(郊)铁路，服务公交化便捷通勤出行。

　　自主创新建立时速400公里以上高铁技术标准

　　“铁路强国”意味着什么？人们的出行会有什么变化？中国如何继续引领铁路发展？记者注意到，纲要提出了明确要求，今后我国将加强可实现工程化、产业化的前沿技术研究，自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系。

　　当前，国铁集团还在统筹规划利用既有高铁线路开展新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车的研制工作，换代升级普速客车。基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠，总体技术水平世界领先，能够推动和引领世界高速列车技术进步。

　　纲要还提出，今后将加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，丰富应用场景，延伸产业链条。利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。

　　7万公里高铁中5000公里在江苏

　　“铁路强国”全国一盘棋中，江苏如何依据自身特点补“短板”、谋发展？记者从江苏省交通运输厅获悉，根据今年上半年发布的《交通强国江苏方案》，一张“四网融合”的铁路网正在江苏谋篇布局。

　　江苏方案提出，着力打造轨道上的江苏。到2035年，全省高快速铁路将达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上，基本实现一日联通全球，半日通达全国，2小时畅行江苏全省，各设区市1.5小时抵达南京。

　　以轨道为重点，江苏还将率先探索铁路中转联程联运，在铁路站点设置换乘通道，实现多种轨道交通方式“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”。

　　当前，江苏共有6条铁路在建，其中连镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通高铁将于今年内通车，从而实现今年内全省13个市相互间“2小时通达”的目标，此外南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路都在加快建设，北沿江高铁正在加快前期工作，计划今年内开工。

关键词：地方铁路

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到