郑州铁路集团公司认真领会政策内涵，积极配合公司深化改革发展要求，全面发力，各个单位从基层的角度出发，以车间班组为单位进行改革，精准施策，争取维持蹄疾步稳、纵深推进的态势。通过对几个单位的不同职能车间现状进行调研发现，目前车间面临的主要问题是：如何使班组布局更为合理。如何在以班组为单位进行管理的同时，使已知的工作更为高效、有力地完成。在略显陈腐的制度下，如何通过更加科学地管理手段调动职工的工作积极性。

 

　　对此，集团公司下行主要单位，主要在四个方面加强领导，完善车间机制。

 

　　一、整合班组，合理调配资源。

 

　　以郑州机务段检测车间为例，该车间在2015年进行了一次规模较大的班组合并，把原先工作量不大的轴承站拆分，把人员一分为二，一部分划归人员相对紧张的6A数据分析中心，一部分人员进行分散式管理。这样工长的职责就从二十几人的大班组变成了不到十人的小班组，杜绝了班组成员因为年龄结构偏大而产生的生产调配难的问题，而且还确保了在现有工作量的基础上对职工的相对合理的分配。

 

　　另外，检测车间在2013年到2015年间，分来了三批大学生，车间主任让他们在各个班组实习后，把大部分大学生分配到了技能要求高、工作分析难度大的6A数据分析中心，让他们对6A系统传送的机车数据做二级分析----即对实时检测、监视及报警的一级分析数据进行筛查，分析数据后判断机车是否存在故障。这样的工作安排，既能充分发挥大学生职工高学历的价值，又可以对他们进行职场新人相关的锻炼，有助于落实大学生青年成才计划。在经过几年的基层培训后，很多大学生的业务水平突飞猛进，有的进入了更好的发展平台，还有的开始走上工班长等基层领导岗位。这些措施，不但有利于车间政策的完善，也有利于这些大学生自身的成长。

 

　　二、大力发展科技创新。

 

　　1、围绕机车为基点进行科技创新。

 

　　各个单位力争创建以高科技仪器进行日常作业的特色车间。继续以郑州机务段检测车间为例，车间每年都积极参加QC发布会，以改进系统使用和实际操作为目的，探索可发展项目，进行成果发布。从2012年至今，探索了6A数据分析平台及地面数据分析系统等多个课题，对于6A系统的发展及在机车中的应用做出了突出贡献。同时在应用的过程中极大地提高了生产水平，强化了生产效率。

 

　　2016年，检测车间着力打造以科技手段应用机车检修为主导的数据化科技创新车间，在2016年召开的郑州集团公司现场会上大放异彩。使全段职工重新认识了检测在机车检修中的重要性。

 

　　2、创建网络管理平台。

 

　　从2016年开始，郑州铁路集团公司就开始大力推行网络管理平台。对于各单位来说，以车间为单位开展管理平台普及工作，而车间则以各个班组为单位开始创建云管理平台。通过平台细分来进行管理升级。

 

　　这些平台的建立，有利于班组进行班组台账、人员、文件等分项管理，也可以帮助管理人员更加系统直观地分析班组概况。同时，在搭建过程中，大学生发挥了很大作用，这项工作对于提高他们的工作能力、让他们更加熟悉班组的工作起到了很好的作用。

 

　　三、完善作业流程。

 

　　1、各个单位汇总各个专业作业指导书，联合车间的教育专职和各个班组的工班长、技师及教育兼职，把各个工种具体的作业指导书进行重新修订和编制，通过作业指导书内容，规范了职工的作业流程。

 

　　2、同时各个单位加强车间管理。从职工之间互相督促和干部定时下现场两个方面来进行作业监督。从安全和生产两个方面来进行管理。

 

　　四、完善考评奖惩制度。

 

　　各个单位通过完善修订奖惩制度，重新修订了包括通讯报道管理规范、星级职工评定管理等在内的制度内容，鼓励职工在工作中多方面最大程度的发挥自己的价值。科学地通过管理手段调动职工的工作积极性。

 

　　郑州铁路集团公司通过一以贯之、接续相连地实践国铁集团公司部署要求，在安全保障的基础上提升作业效率、提高作业水平取得了长足的进步，这些决策的实施，充分体现了铁路部门上下一心，久久为功的改革实践精神。