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云南进入“高铁时代”近四年 动车发送旅客人次破亿

2020-10-14 来源:中国新闻网
本文摘要:2016年12月,随着沪昆高铁、云桂客专云南段开通运营,位于中国铁路末梢的云南正式进入“高铁时代”。记者14日从中国铁路昆明局集团获悉,截至今年10月13日,云南高铁动车发送旅客人次首次破亿,累计达1.00285亿人次,高铁动车旅客发送量占比由开通运营初期的25.5%上升至77.4%,拉近了游客与云南美景的时空距离。
  2016年12月,随着沪昆高铁、云桂客专云南段开通运营,位于中国铁路末梢的云南正式进入“高铁时代”。记者14日从中国铁路昆明局集团获悉,截至今年10月13日,云南高铁动车发送旅客人次首次破亿,累计达1.00285亿人次,高铁动车旅客发送量占比由开通运营初期的25.5%上升至77.4%,拉近了游客与云南美景的时空距离。
 
  图为动车组列车经过大理苍山洱海(资料图)。
 
  沪昆高铁、云桂客专开通运营近4年来,云南高铁动车旅客发送保持高速增长,2017年至2019年间,旅客发送量分别较上一年增长23.5%、15.2%、19.2%,其中2017年和2019年旅客发送量增幅位居中国铁路第一。
 
  高铁开通运营不仅拉来了客源,也为地方经济发展提供便捷的交通出行。为更好地服务云南经济社会的发展,中国铁路昆明局集团不断优化调整高铁动车客运产品,积极融入全国高铁网,联通北京、上海、广州、成都、香港等19个省市240多个城市的高铁动车产品先后开行。
 
  2018年起,又开始打造以昆明为中心的1、2、3小时出行圈,昆明至楚雄、大理、丽江铁路,昆明至玉溪、河口铁路,昆明至曲靖、宣威铁路城际动车相继开通,管内城际动车开行基本成网。“三圈”整合叠加效应进一步凸显,动车“公交化”开行实现了“双城”生活模式,周末去大理、丽江、弥勒、普者黑、建水、蒙自度假已成为新时尚。
 
  如今,坐上高铁动车,从云南省会城市昆明出发,旅客可以半小时到达中国文化生态旅游目的地弥勒、“天下第一奇观”石林,1小时到达国家4A级旅游景区普者黑,2小时到达大理、建水,3小时到达丽江……

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云南进入“高铁时代”近四年 动车发送旅客人次破亿

中国新闻网

  2016年12月,随着沪昆高铁、云桂客专云南段开通运营,位于中国铁路末梢的云南正式进入“高铁时代”。记者14日从中国铁路昆明局集团获悉,截至今年10月13日,云南高铁动车发送旅客人次首次破亿,累计达1.00285亿人次,高铁动车旅客发送量占比由开通运营初期的25.5%上升至77.4%,拉近了游客与云南美景的时空距离。

 
  图为动车组列车经过大理苍山洱海(资料图)。
 
  沪昆高铁、云桂客专开通运营近4年来,云南高铁动车旅客发送保持高速增长,2017年至2019年间,旅客发送量分别较上一年增长23.5%、15.2%、19.2%,其中2017年和2019年旅客发送量增幅位居中国铁路第一。
 
  高铁开通运营不仅拉来了客源,也为地方经济发展提供便捷的交通出行。为更好地服务云南经济社会的发展,中国铁路昆明局集团不断优化调整高铁动车客运产品,积极融入全国高铁网,联通北京、上海、广州、成都、香港等19个省市240多个城市的高铁动车产品先后开行。
 
  2018年起,又开始打造以昆明为中心的1、2、3小时出行圈,昆明至楚雄、大理、丽江铁路,昆明至玉溪、河口铁路,昆明至曲靖、宣威铁路城际动车相继开通,管内城际动车开行基本成网。“三圈”整合叠加效应进一步凸显,动车“公交化”开行实现了“双城”生活模式,周末去大理、丽江、弥勒、普者黑、建水、蒙自度假已成为新时尚。
 
  如今,坐上高铁动车,从云南省会城市昆明出发,旅客可以半小时到达中国文化生态旅游目的地弥勒、“天下第一奇观”石林,1小时到达国家4A级旅游景区普者黑,2小时到达大理、建水,3小时到达丽江……