国铁集团人士称，前三季度经营结果好于预期。净利润亏损787.11亿元，较上半年减亏168.32亿元；客运收入1632.69亿元，同比下降46.33%；货运收入2647.43亿元，同比微降0.13%。其中三季度国铁集团客货运输收入完成1802亿元，环比增长27.9%，对比上半年，显示出国铁集团各项收入降幅均有所收窄。

 

　　截至2020年9月30日，国铁集团负债5.57万亿元，较上年同期5.41万亿元增加2.96%，负债率65.84%。值得关注的是，国铁集团总负债首次出现减少情况，2020上半年国铁集团负债5.59万亿元，三季度国铁集团负债环比减少0.36%。2015～2018年国铁集团负债率均维持在65%的水平，2020年一季度一度超过66%。

 

　　国铁集团运输收入情况与当前铁路运输形势吻合。国铁集团发布的数据显示，2020年前三季度，国家铁路货运量累计完成26.24亿吨、同比增长4.8%，完成全年货运任务的71.89%。其中三季度国家铁路完成货物发送量9.31亿吨，同比增长7.1%。

 

　　国铁集团人士对《中国经营报》记者称，今年以来货运量增速不断增长，上半年还实现了货运量不低于去年同期水平的底线目标，但当前增速对比2018年制定的《2018—2020年货运增量行动方案》（以下简称“《三年行动方案》”）仍有巨大差距。“完成《三年行动方案》货运量目标任务仍十分艰巨。”他说。

 

　　客运方面，受疫情影响，前三季度国家铁路客运量完成14.86亿人次，同比大降45.81%，距离年初制定的全年旅客发送量38.5亿人次目标仍有巨大差距。不过从第三季度开始，国家铁路客运量回复迅猛，发送旅客6.92亿人次，同比增长66.3%，国铁集团人士表示，当前客运量已经连续6个月环比增长，9月国家铁路日均客运量为771万人次，已恢复至去年同期的79.5%。

 

　　铁路投资方面，三季度全国铁路固定资产投资完成2272亿元，前三季度累计完成5531亿元，同比下降0.26%，投产新线1926公里，新开工项目15个，新增投资规模超过4800亿元。国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，预计从第四季度开始，铁路投资会适当加速，确保完成全年投资任务，并做好“十三五”与“十四五”铁路建设衔接。

 

　　2020年上半年，国铁集团已经两次上调全年固定资产投资任务目标。据记者不完全统计，2020年全国铁路固定资产投资额已经超过8200亿元（详见中国经营网6月11日报道《铁路固定资产投资再调增下半年将继续追加》）。

 

　　就高铁新线开通情况，国铁集团人士日前对《中国经营报》记者透露，在按期完成2020年铁路新线开通里程后，预计2021年铁路新线开通里程，尤其是高铁里程将会有所收窄，预计下降幅度会在50%以上。“2021年高铁新线开通里程或在1200公里左右。”他说。

 

　　国铁集团人士称，截至7月1日，全国铁路新线开通1178公里，其中高铁605公里。预计今年开通铁路新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。

 

　　8月13日，国铁集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称“《纲要》”）称，至2035年，全国铁路网要达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。按照《纲要》给出的目标计算得出，2021～2035年的15年间，中国将新建普速铁路2.46万公里左右，高速铁路3.4万公里左右，平均新建普速约1640公里/年，新建高铁约2267公里/年（详见中国经营网8月14日报道《国铁集团欲继续加快高铁建设大幅放缓普速铁路建设》）。

 

　　交通运输部2019年12月26日在全国交通运输工作会议上透露，2020年铁路固定资产投资将完成8000亿元。这是自2014年以来，铁路投资连续7年超过8000亿元。

 

　　截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中普速铁路10.54万公里，高铁3.6万公里。