此次集中修施工从10月9日开始，一直持续到24日，计划完成钢轨应力放散124.5公里，大机捣固线路681公里、道岔126组，大机打磨线路150公里。沈阳局集团公司投入各类大型养路机械21台、轨道车10台，划分5个钢轨应力放散施工区段和9处维修施工现场，组织2000余名干部职工参与施工；每天安排3个小时的施工“天窗”，紧盯“天窗”效率和大型养路机械效率两个关键。沈阳工务机械段、四平工务段、沈阳车务段等单位不断完善施工组织，强化安全风险卡控，实施作业流程和质量全过程控制。

 

　　沈阳局集团公司还组织相关车站成立施工监控小组，要求各供电段严格执行配合签认制度；组织调度部门制订车流组织预案，灵活调整货运订单计划；认真执行施工人员信息登记、疫情日常防控及施工驻地管理制度，安排专人对宿营车等场所进行消毒。