京哈线第二阶段集中修如火如荼
2020-10-20 来源：人民铁道网
本文摘要：10月19日4时50分，京哈线铁岭站内灯火通明、人头攒动，不时传来道岔捣固车的隆隆轰鸣声。这是中国铁路沈阳局集团有限公司正在对管内京哈线展开第二阶段集中修施工。
10月19日4时50分，京哈线铁岭站内灯火通明、人头攒动，不时传来道岔捣固车的隆隆轰鸣声。这是中国铁路沈阳局集团有限公司正在对管内京哈线展开第二阶段集中修施工。
为提强线路质量，确保联系中国东北铁路网与关内铁路网的主要干线安全畅通，为客货运输和旅客出行创造更为有利的条件，10月9日至24日，沈阳局集团公司开展了此次集中修，施工项目主要包括钢轨应力放散、大机捣固、钢轨打磨等，计划完成钢轨应力放散124.5公里，大机捣固线路681公里、道岔126组，大机打磨线路150公里。
沈阳局集团公司投入各类大型养路机械21台、轨道车10台，划分5个钢轨应力放散施工区段和9处维修施工现场，组织2000余名干部职工参与施工。他们每天安排3小时施工“天窗”，紧盯“天窗”效率发挥和大型养路机械效率发挥两个关键环节，根据施工进展制定施工计划、统筹使用机组。同时，组织沈阳工务机械段、四平工务段、沈阳车务段等单位不断完善施工组织，强化安全风险卡控，实施作业流程和质量全过程控制，确保施工稳步推进。
为确保集中修期间行车和施工安全，该局集团公司组织相关车站成立施工监控小组，要求各供电段严格执行“配合签认制度”。
沈阳局集团公司调度部门精细制定车流组织预案，提前查定各节点通过能力，灵活调整货运订单计划。各系统抓住集中修有利时机，积极开展设备集中整修，为京哈线安全畅通提供优良的设备保证。
此外，沈阳局集团公司严格按照疫情防控的要求，认真执行施工人员信息登记、日常防控及施工驻地管理制度，制定专人对宿营车、宿舍等场所进行消毒，保证干部职工的身体健康。
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