确保实现北沿江高铁年内开工 南京北站配套工程准备开工
2020-10-27 来源：铁路建设规划
本文摘要：据江苏省铁路集团消息，为贯彻落实省委、省政府确定的年内开工建设北沿江高铁的决策部署，10月19日，集团总经理、党委副书记丁建奇赴南京江北新区调研北沿江高铁前期工作情况，江北新区党工委委员、管委会常务副主任周金良陪同调研。
据江苏省铁路集团消息，为贯彻落实省委、省政府确定的年内开工建设北沿江高铁的决策部署，10月19日，集团总经理、党委副书记丁建奇赴南京江北新区调研北沿江高铁前期工作情况，江北新区党工委委员、管委会常务副主任周金良陪同调研。
在考察北沿江高铁南京北站站址现场、听取江北新区有关方面负责人北沿江高铁开工准备情况介绍后，丁建奇表示，南京市和江北新区为实现北沿江高铁年内开工建设的目标，在征地拆迁、环境整治等方面做了大量工作，取得了很好的阶段性成果。
关于下一步工作，丁建奇指出，一要形成共识，北沿江高铁是省委、省政府确定的年内必须开工建设的重大交通基础设施项目，必须确保实现。
各方要围绕这一目标，加快落实各项措施。二是要立即启动南京北站配套工程开工的各项准备工作，履行相关手续，加快拆迁步伐。三要建立工作协调机制，集团工程技术部、办公室与南京市铁路办、江北新区枢纽办要定期会商、协同推进前期工作，共同解决推进过程中的矛盾问题。
集团办公室、投资发展部、工程技术部、融合发展部负责人参加调研。南京市交通运输局(铁路办)、江北新区枢纽办、江北新区有关部门和街道负责人参加了座谈会。
新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站，线路运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.50km，安徽省境内新建线路长度103.33km。
全线桥梁长度486.3km，隧道长度19.622km，桥隧比例97.3％。包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。
其中新建南京北站是国家高铁通道的重要枢纽，是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程，也是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的关键节点。
南京北站规划接入北沿江高铁、宁滁、宁淮、宁扬城际铁路，以及宁启铁路、京沪铁路等普速铁路。
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