合安高铁自9月10日开始联调联试。联调联试是以达到设计速度为目标，对新建高铁全线各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合动态测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性、安全性、可靠性，评价相关设备设施是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，为开通运营提供重要技术保障。全线拉通试验是经过现场联调联试准备、逐级提速测试、信号系统测试及其他系统测试等阶段后，再全线以设计速度目标值进行全系统、全功能的最后综合检测验证，标志着全线动态检测进入收尾阶段。

 

　　合安高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，也是合肥至南昌间快速客运主通道，线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。

 

　　这条线建成通车后，将拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局、提高路网质量和能力、带动沿线地区经济社会发展、推进沿线城镇化进程和全面建成小康社会均具有重大意义。原先合肥至安庆乘坐高铁最快需要1小时45分钟，合安高铁通车后，时间将缩短至40分钟，届时合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2个小时，最远到深圳也将缩短至6个小时。