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“疆煤东运”北通道红淖铁路运输动能足

2020-11-24 来源:人民铁道网
本文摘要:自11月起,全路开展冬煤保供60天专项行动以来,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密货运中心进一步加大冬季煤炭运输组织力度,用好运力资源,优化运输组织,全力保障冬季煤炭运输需求,实现了路企合作共赢目标。
  11月21日17时20分,满载着106个敞顶箱3392吨煤炭的10158次煤炭整列货物列车,从红淖铁路淖毛湖站缓缓开出驶向成都局集团有限公司水城站。自11月起,全路开展冬煤保供60天专项行动以来,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密货运中心进一步加大冬季煤炭运输组织力度,用好运力资源,优化运输组织,全力保障冬季煤炭运输需求,实现了路企合作共赢目标。
 
  红淖铁路位于新疆维吾尔自治区哈密地区境内,自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河站牵出,连接淖毛湖煤田至三塘湖煤田,线路全长435.6公里,是一条以煤炭发运为主的货运铁路。2019年1月3日,红淖铁路开通运营打开了“疆煤东运”北通道,当地的煤炭从红淖铁路出发进入兰新铁路,到达甘肃河西走廊、川渝、内蒙古及京津冀等地区,推动了“疆煤东运”的快速实施。据统计,红淖铁路开通运营至今,已累计运送煤炭1386.5万吨、20.45万车。
 
  新疆哈密地区煤炭资源丰富,通过铁路运输一直是“疆煤东运”最快捷最经济的方式。乌鲁木齐局集团公司始终将煤炭运输作为重点,用好“疆煤东运”北通道红淖铁路,优先安排运力运输,在运输组织上给予倾斜。
 
  针对企业用煤和煤炭运量持续增长的实际,为切实做好“疆煤东运”,哈密货运中心不断提高政治站位,坚持在大局下行动,贯彻落实中国国家铁路集团有限公司和乌鲁木齐局集团公司安排部署,围绕运输好煤炭,一手抓货运营销,一手抓安全服务,坚持“以集代敞、路企共赢”的营销策略,全力打好“营销+生产+安全”组合拳,积极主动与煤炭生产企业和煤炭下游客户对接沟通,用足敞车和敞顶箱运力资源,满足企业和客户运输需求。
 
  为安全高效组织好敞顶箱煤炭整列货物列车运输,哈密货运中心将哈密物流基地确定为敞顶箱换装作业点,组织人员认真做好到达空箱换装工作,紧盯车体检查、箱况、箱门捆绑状态等关键环节,确保煤炭装车作业安全,最大限度提高车辆使用率,为煤炭运输提供运输保障。
 
  据悉,红淖铁路今年计划发运煤炭950万吨,截至目前已经发运煤炭755万吨。特别是冬煤保供60天专项行动实施以来,“疆煤东运”北通道红淖铁路运输动能足,煤炭运输取得明显成效。
 
  

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“疆煤东运”北通道红淖铁路运输动能足

人民铁道网

  11月21日17时20分,满载着106个敞顶箱3392吨煤炭的10158次煤炭整列货物列车,从红淖铁路淖毛湖站缓缓开出驶向成都局集团有限公司水城站。自11月起,全路开展冬煤保供60天专项行动以来,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密货运中心进一步加大冬季煤炭运输组织力度,用好运力资源,优化运输组织,全力保障冬季煤炭运输需求,实现了路企合作共赢目标。

 
  红淖铁路位于新疆维吾尔自治区哈密地区境内,自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河站牵出,连接淖毛湖煤田至三塘湖煤田,线路全长435.6公里,是一条以煤炭发运为主的货运铁路。2019年1月3日,红淖铁路开通运营打开了“疆煤东运”北通道,当地的煤炭从红淖铁路出发进入兰新铁路,到达甘肃河西走廊、川渝、内蒙古及京津冀等地区,推动了“疆煤东运”的快速实施。据统计,红淖铁路开通运营至今,已累计运送煤炭1386.5万吨、20.45万车。
 
  新疆哈密地区煤炭资源丰富,通过铁路运输一直是“疆煤东运”最快捷最经济的方式。乌鲁木齐局集团公司始终将煤炭运输作为重点,用好“疆煤东运”北通道红淖铁路,优先安排运力运输,在运输组织上给予倾斜。
 
  针对企业用煤和煤炭运量持续增长的实际,为切实做好“疆煤东运”,哈密货运中心不断提高政治站位,坚持在大局下行动,贯彻落实中国国家铁路集团有限公司和乌鲁木齐局集团公司安排部署,围绕运输好煤炭,一手抓货运营销,一手抓安全服务,坚持“以集代敞、路企共赢”的营销策略,全力打好“营销+生产+安全”组合拳,积极主动与煤炭生产企业和煤炭下游客户对接沟通,用足敞车和敞顶箱运力资源,满足企业和客户运输需求。
 
  为安全高效组织好敞顶箱煤炭整列货物列车运输,哈密货运中心将哈密物流基地确定为敞顶箱换装作业点,组织人员认真做好到达空箱换装工作,紧盯车体检查、箱况、箱门捆绑状态等关键环节,确保煤炭装车作业安全,最大限度提高车辆使用率,为煤炭运输提供运输保障。
 
  据悉,红淖铁路今年计划发运煤炭950万吨,截至目前已经发运煤炭755万吨。特别是冬煤保供60天专项行动实施以来,“疆煤东运”北通道红淖铁路运输动能足,煤炭运输取得明显成效。