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国家能源集团黄大铁路完成全线最长桥梁海兴特大桥铺架

2020-10-14 来源: 经济参考网
本文摘要:10月10日,随着第488孔简支T梁安装就位,国家能源集团黄大铁路全线长度最长、墩身平均高度最高的桥梁——海兴特大桥铺架施工顺利完成,为今年底全线通车运营奠定了基础。
  10月10日,随着第488孔简支T梁安装就位,国家能源集团黄大铁路全线长度最长、墩身平均高度最高的桥梁——海兴特大桥铺架施工顺利完成,为今年底全线通车运营奠定了基础。
 
  黄大铁路海兴特大桥位于河北省海兴县境内,桥梁全长16.22千米,共501孔,由4座连续梁、1座钢桁梁及488孔简支T梁组成。为确保工程建设进度,自3月20日全面开工以来,黄大铁路成立由主要领导任组长的征拆协调专项工作组,积极协调地方政府,加快征地拆迁进度。公司结合工程建设进度要求,面向各施工单位积极组织开展“‘社会主义是干出来的’建功在黄大”“大干130天确保黄大铁路年底开通”等劳动竞赛活动;同时,通过采取增加墩台模板和机械设备投入、工程24小时连续施工、多班组平行作业等措施,有效压缩铺架施工周期2个月以上。
 
  施工中,黄大铁路接连创造了单日生产T梁12片、架设T梁10孔的黄大铁路工程建设新纪录,为后续湿接缝、接触网等工程施工顺利进行争取了时间、创造了有利条件。

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国家能源集团黄大铁路完成全线最长桥梁海兴特大桥铺架

经济参考网

  10月10日,随着第488孔简支T梁安装就位,国家能源集团黄大铁路全线长度最长、墩身平均高度最高的桥梁——海兴特大桥铺架施工顺利完成,为今年底全线通车运营奠定了基础。

 
  黄大铁路海兴特大桥位于河北省海兴县境内,桥梁全长16.22千米,共501孔,由4座连续梁、1座钢桁梁及488孔简支T梁组成。为确保工程建设进度,自3月20日全面开工以来,黄大铁路成立由主要领导任组长的征拆协调专项工作组,积极协调地方政府,加快征地拆迁进度。公司结合工程建设进度要求,面向各施工单位积极组织开展“‘社会主义是干出来的’建功在黄大”“大干130天确保黄大铁路年底开通”等劳动竞赛活动;同时,通过采取增加墩台模板和机械设备投入、工程24小时连续施工、多班组平行作业等措施,有效压缩铺架施工周期2个月以上。
 
  施工中,黄大铁路接连创造了单日生产T梁12片、架设T梁10孔的黄大铁路工程建设新纪录,为后续湿接缝、接触网等工程施工顺利进行争取了时间、创造了有利条件。