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中老昆万铁路国内段首个超大断面隧道贯通

2020-04-20 来源:新华网
本文摘要:据中国铁路昆明局集团有限公司消息,中老昆万铁路国内段景宽2号隧道19日顺利贯通。这是中老昆万铁路国内段贯通的首个超大断面隧道,也是中老昆万铁路国内段全面复工后取得的重要进展。
  据中国铁路昆明局集团有限公司消息,中老昆万铁路国内段景宽2号隧道19日顺利贯通。这是中老昆万铁路国内段贯通的首个超大断面隧道,也是中老昆万铁路国内段全面复工后取得的重要进展。
 
  据了解,景宽2号隧道长约4.6公里,位于云南省景洪市境内,该隧道出口结构由双线变三线再变单线,出口端有一段长80米,开挖断面达249平方米,比一般铁路双线隧道断面大100平方米左右。超大断面设计主要是为以后扩建新线预留接轨条件,在接轨点分岔,可以新修一条铁路线。
 
  由于断面跨度较大,钢筋自重较重,弧度平缓,断面受力极易出现不均匀等问题。“在施工过程中,技术小组创新工艺,有效解决了衬砌钢筋塌落的风险,并将技术总结形成专利。”中铁二十二局集团项目经理王冠英介绍,下一步工作是完善水沟、电缆槽及附属设施建设,隧道主体工程施工预计6月底全部完成。
 
  据介绍,中老昆万铁路国内玉溪至磨憨段全长约508公里,预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步建成开通。届时,昆明至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

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中老昆万铁路国内段首个超大断面隧道贯通

新华网

  据中国铁路昆明局集团有限公司消息,中老昆万铁路国内段景宽2号隧道19日顺利贯通。这是中老昆万铁路国内段贯通的首个超大断面隧道,也是中老昆万铁路国内段全面复工后取得的重要进展。

 
  据了解,景宽2号隧道长约4.6公里,位于云南省景洪市境内,该隧道出口结构由双线变三线再变单线,出口端有一段长80米,开挖断面达249平方米,比一般铁路双线隧道断面大100平方米左右。超大断面设计主要是为以后扩建新线预留接轨条件,在接轨点分岔,可以新修一条铁路线。
 
  由于断面跨度较大,钢筋自重较重,弧度平缓,断面受力极易出现不均匀等问题。“在施工过程中,技术小组创新工艺,有效解决了衬砌钢筋塌落的风险,并将技术总结形成专利。”中铁二十二局集团项目经理王冠英介绍,下一步工作是完善水沟、电缆槽及附属设施建设,隧道主体工程施工预计6月底全部完成。
 
  据介绍,中老昆万铁路国内玉溪至磨憨段全长约508公里,预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步建成开通。届时,昆明至老挝首都万象有望实现夕发朝至。