ECR首席公共关系官RajeshKumar在4月27日表示，铁路在获得有关地区行政长官(DM)的许可后，已开始向基础设施开发工作，并获得了向工作的铁路工程师和工作人员颁发的“工作许可证”通行证在现场。

 

　　他说：“铁路还确保了现场工作人员有足够数量的口罩和消毒剂。”从安全的角度来看，对每位员工都必须进行热屏蔽。

 

　　根据CPRO的说法，尽管自3月25日以来，由于锁定原因，ECR已取消了所有274列邮件和特快列车以及389列其他旅客列车，但铁路已经集中精力进行轨道维护，架空电线(OHE)维修，桥梁和信号维护工作，在当前的封锁期间，ECR五个部门的每条重要路线。

 

　　“按照标准操作程序(SOP)，ECR已在Kiul和Lakhisarai站重新开始了院子改建工作。这项工作非常重要，因为Howrah-Jhajha-PatnaJunction-PtDeendayalUpadhayaJunction主干路线在夏季需要适当维护，并且在该路线被封锁后，铁路客运能力得以平稳运行。铁路还承担了基尔站和拉克萨拉伊站的站台地面维护工作，”他说，并补充说，铁路现已加快了拉克萨拉伊的道路天桥(ROB)建设工作。

 

　　“铁路已在加雅附近的曼普尔开始了另一条道路天桥(ROB)的建设工作，而Ramana-Singhrauli(160公里)和KeralaRoad-Shaktinagar(32km)路线的加倍铁路工程正在进行中，以完成该项目。时间，”CPRO说。