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中老铁路“一隧跨两国”友谊隧道老挝段贯通

2020-05-22 来源:中国新闻网
本文摘要:记者21日从中国中铁二院获悉,老挝当地时间20日10时,中老铁路跨越中国与老挝边境的友谊隧道老挝境内段实现贯通,为中老铁路全线贯通奠定坚实基础。
  记者21日从中国中铁二院获悉,老挝当地时间20日10时,中老铁路跨越中国与老挝边境的友谊隧道老挝境内段实现贯通,为中老铁路全线贯通奠定坚实基础。
 
  友谊隧道地处中国云南磨憨和老挝磨丁交界处,穿越两国国境线,全长9595.407米,其中中国境内段长7170.407米,老挝境内段长2425米。隧道老挝段由中国中铁二院勘察设计、中铁二局施工,于2017年4月开工建设,历时37个月完成掘进。
 
  隧道主要穿越第三系含盐地层,开挖揭示的含盐量平均约30%,局部高达80%以上,钻探显示盐层厚度达百米以上。交通隧道工程穿越如此高含量盐岩地层,在国内外均属首例。
 
  盐岩具有“遇水易溶、强腐蚀、蠕变”的特性,在流动地下水作用下,易形成溶蚀空腔,地层的淋滤浸出液对混凝土和钢构件具有强侵蚀性,一旦处理不当,隧道极易发生病害并难以根治。
 
  设计施工方最终确定以“注浆保护围岩、全包多重防水、圆形断面多层结构、强化材料防腐”的方案,攻克隧道盐岩强烈溶解、腐蚀、膨胀、蠕变等新课题,填补了盐岩地层隧道修建技术空白。
 
  中老铁路北起中国昆明,南抵老挝首都万象,是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。该铁路于2016年12月全线开工,预计2021年底建成。建成后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。
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