黑石集团以对铁路的甜蜜出价再次返回

2020-09-03 来源：东方企业家

本文摘要：堪萨斯城南部(NYSE：KSU)据报道是包括黑石集团(BlackstoneGroup，NYX：BX)在内的一群投资者主动提出的收购要约的目标，这使这家与墨西哥的跨境贸易有着紧密联系的铁路公司受到关注。

　　堪萨斯城南部(NYSE：KSU)据报道是包括黑石集团(BlackstoneGroup，NYX：BX)在内的一群投资者主动提出的收购要约的目标，这使这家与墨西哥的跨境贸易有着紧密联系的铁路公司受到关注。

　　《华尔街日报》周三报道称，包括黑石集团和全球基础设施合作伙伴在内的一个财团在稍早拒绝了堪萨斯城南部公司的提议后，提出了一个甜蜜的报价。要约的条款不知道，但杂志曾报道在七月一组包括黑石在权衡使该会看重堪萨斯城南部约十亿$20的报价。

　　截至周三交易，这家运输公司的市值超过170亿美元。所涉各方均未对该报告发表任何评论。

　　对于堪萨斯城南部的投资者而言，这是一个坎bump的旅程，在过去五年中，该股均击败了标普500指数，但表现不及美国其他主要铁路公司。堪萨斯城南部的航线网络沿着北美的脊梁而下，在墨西哥开展主要业务，包括通往太平洋港口的通道，其命运随着美国/墨西哥贸易关系的发展而消退。

　　1990年代的一轮整合使美国拥有了5条主要铁路，而过去几年的监管机构已经表示，进一步达成交易以减少这一数目将被反对。堪萨斯城南部是主要铁路中最小的一条，但由于其资产位于墨西哥，如果交易能够通过监管要求，收购方将对其感兴趣。

　　在美国，大型铁路的私有化并非闻所未闻。2009年，伯克希尔·哈撒韦公司以265亿美元的现金和股票收购了伯灵顿北部圣达菲。

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黑石集团以对铁路的甜蜜出价再次返回

2020-09-03 东方企业家

　　截至周三交易，这家运输公司的市值超过170亿美元。所涉各方均未对该报告发表任何评论。

　　在美国，大型铁路的私有化并非闻所未闻。2009年，伯克希尔·哈撒韦公司以265亿美元的现金和股票收购了伯灵顿北部圣达菲。

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