雅万高铁1号隧道位于印尼首都雅加达市内，距离高铁起始站哈利姆车站约2.5公里，全长1885米，最大埋深34米，为全线控制性工程。隧道为单洞双线设计，下穿在建轻轨、高速公路和建筑物密集区，侧穿两座清真寺，地下水和地表水十分丰富，施工条件复杂，工程难度较大。自2018年6月开工建设以来，国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体严格落实设计要求，创新工艺工法，优化施工组织，强化安全质量控制，确保了隧道施工顺利推进，沉降严格控制在标准之内，全程实现“无渗漏、无滴水”。特别是针对隧道地质条件，中国电建精准采用“盾构+明挖”施工方法，使用中国自主研发的超大直径盾构机，开挖直径达到13.23米，创东南亚地区之最。在隧道贯通现场，印尼公共工程与住房部为1号隧道工程颁发了印尼最大TBM获奖证书。

 

　　雅万高铁2018年全面开工建设以来，在中印尼两国元首的高度重视和亲自推动下，在国家发改委、外交部、中国驻印尼大使馆的大力支持下，国铁集团牵头组织中方参建企业与印尼政府、企业密切合作，积极推进征地拆迁、项目投资、土建施工、人才培训等工作，确保了工程进展顺利，有力促进了印尼当地相关产业发展、劳动力就业和交通状况改善，深化了两国民心相通和传统友谊。

 

　　今年新冠肺炎疫情发生后，两国铁路建设者统筹推进疫情防控和工程建设，攻坚克难，精准施策，日夜奋战，取得了重要成果。目前雅万高铁全线237个工点已全部开工，土建工程完成73％，5号、3号和7号隧道顺利贯通，部分重点路段连续梁和框架墩施工完成，主要路基、桥梁、隧道、车站房建等工程平稳有序推进。

 

　　雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”建设具有十分重要的意义。