烈日下钢花闪闪
2020-07-13 来源：人民铁道网
本文摘要：“今天的任务是包兰线385公里200米处配合更换伤损钢轨，李清华负责锯轨，王松杰负责打磨，田国壮负责对轨焊接……”
“今天的任务是包兰线385公里200米处配合更换伤损钢轨，李清华负责锯轨，王松杰负责打磨，田国壮负责对轨焊接……”7月6日，在乌海工务段机械化维修车间乌海钢轨整修工区院内，8名职工整齐列队，车间主任李树年正在安排工作。
6时，该工区职工已开始准备工机具。这次施工所用的切轨机、钻孔机、发电机等工机具都是重型装备，一瓶乙炔就重达75公斤。作业人员或提或扛，经过20分钟紧张忙碌后，所有施工装备已装车完毕。天气炎热，每个人的额头都已渗出汗珠。
准备工作就绪，他们驱车赶往作业地点。7时，调度命令准时下达。李清华戴着防护头盔，手提锯轨机，快步走向作业地点。锯轨机切割钢轨产生的铁屑四下飞溅，溅到李清华的护腿工具上，噼里啪啦作响。不一会儿，他的防护面罩里就蒙上了一层汗水的雾气。
钢轨切割后，该段乌海线路工区职工迅速拨出旧轨，换上新轨。轨端除锈、对轨、夹板安装等工序完成后，田国壮上场进行封箱作业。只见他单膝跪在道砟上，俯下身贴近轨枕，查看轨底封箱是否密实、轨头两端是否对接整齐。
随后，焊轨作业开始。只见火光闪耀，两根钢轨慢慢连接在一起。钢轨焊接完成后，赵睿元上前进行拆模作业，焊缝处1200℃的高温裹挟着炎热的空气，作业人员手持撬棍作业，2米外依然能感受到热浪袭人。
待接头温度降低，王松杰将接头打磨光滑。经探伤检查，钢轨接头质量良好。9时，“天窗”结束，线路正点开通。
相关文章
- 危树隐患巧排除2020-07-13
- “大兵团”施工握指成拳2020-07-13
- 乌鲁木齐局集团公司 多点发力货运增幅显著2020-07-10
- 南宁局集团公司 单日装车连续三天破纪录2020-07-10
- 逆水行舟勇者胜2020-07-10
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号