坚守，轨温51摄氏度

2020-08-05 来源：人民铁道网

本文摘要：6月下旬以来，中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务段管内持续高温。在急难险重任务面前，该段各级党组织吹响“防洪当柱石、攻坚勇前行”的号角，号召广大党员立足岗位战高温，用实际

　　6月下旬以来，中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务段管内持续高温。在急难险重任务面前，该段各级党组织吹响“防洪当柱石、攻坚勇前行”的号角，号召广大党员立足岗位战高温，用实际行动影响和感召身边群众，守护条条“铁龙”的安全健康。

　　7月24日13时，昆明工务段王家营西线路车间管内羊堡站内4道，110余名身穿黄色马甲的线路工在烈日下准备更换钢轨。

　　“主任，现在轨温51摄氏度。”党员防护员谭茂荣报告。

　　车间主任王冰锐轻轻抿了抿晒得裂开两道口子的嘴唇，脸上的皱纹似导流槽般，引导着汗水的流向。

　　“钟尚龙，把之前冰柜里冻的冰块搬来；李军，你们砸冰；曹江昆、王凯你俩，往喷壶里加冰、喷水……”王冰锐有条不紊地安排着工作。

　　两大盆坚冰搬来，铁锤将它们分解。装了冰的喷壶，不时晃动出冰块之间“咔嚓、咔嚓”的碰撞声。

　　“嗤、嗤……”冰水喷洒向轨面瞬间蒸发，完全看不出洒过水的痕迹。1小时后，看着钢轨上的冰水慢慢淌进了石砟缝，王冰锐立即蹲下摸了摸钢轨。经测量，轨温停在了38.5摄氏度。

　　此时，距“天窗”下达仅剩15分钟。各组作业人员迅速就位，龙口组、扣件组、掀轨组各自展开工作。阳光下，党员胸前佩戴的党徽不时投映到铮亮的轨面上，映射出耀眼光芒。

　　“晏主任，轨温已经上升到47摄氏度，超出锁定轨温。”7月13日12时30分，读书铺维修工区党员工长刘再贵向车间主任晏培新汇报。

　　悬在空中火辣辣的太阳烘烤着大地，卷起层层热浪，将云彩“烧”得一干二净。桃花村站5公里300米处，一群党员突击队队员的身影在烈日下来回穿梭。

　　当天的任务是更换一根400米长钢轨。由于气温太高，作业人员需要不断对新钢轨进行物理降温。党员工地防护员何树孚紧盯轨温计上的刻度值：“46摄氏度、45摄氏度……”冰水浇在钢轨上冒出热气，发出“吱吱”的响声，钢轨温度也随之不断下降。

　　“刘再贵，你们拨轨组注意工具使用和人员间隔距离；张新化，你们扣件组注意钢轨下的胶垫和螺帽……”车间主任晏培新再次叮嘱大家。

　　“一二，起！一二，起！”作业的号子声，双头螺栓机、内燃扳手发动的“哒哒”声，卸螺栓、拆扣件、撬钢轨的金属碰撞声不断回响在铁路线上。

　　豆大的汗珠顺着脸颊滑落，大家紧绷的神经一刻也没有放松。

　　16时，在晏培新的指挥下，400米的新轨被顺利拨入轨槽，螺栓涂油、扣件复紧，几何尺寸检查、旧轨搬运，一切工作都按顺序完成。

　　16时12分，K9823次列车安全通过施工地点，大家紧张的心情也放松下来。此时，大家的衣服早已被汗水浸透，紧紧贴在身上。他们胸前的党徽，在繁忙的施工现场显得格外闪亮。

关键词：铁路局

分享到