把芒来煤矿拉进铁路“朋友圈”
2020-08-18 来源：人民铁道网
本文摘要：“牵线当‘红娘’，终于让芒来煤矿‘坐’上火车去电厂。”日前，来煤矿装车线“探班”的锡林浩特车务段物流营销管理所主任张惠斌满脸透着高兴。
“牵线当‘红娘’，终于让芒来煤矿‘坐’上火车去电厂。”日前，来煤矿装车线“探班”的锡林浩特车务段物流营销管理所主任张惠斌满脸透着高兴。
芒来煤矿地处内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗，距锡林浩特市公路运距270公里，铁路运距286公里，之前由于运输成本因素，每年有50万吨的煤炭通过汽车发送到锡林浩特市大唐发电厂。
“一定要将芒来煤矿拉进铁路的‘朋友圈’。”张惠斌嗅到了货运上量的商机，带领营销人员跑现场、算运费、拟方案，积极争取运费“一口价”政策，为企业争取最大优惠。
“集装箱到达锡林浩特站后的卸车及短驳怎么办？锡林浩特市当地不具备集装箱卸车短驳条件，如果临时外聘装卸人员，费用高还不方便。”大唐发电厂抛出了新问题。
面对这个问题，锡林浩特车务段积极与中铁国际多式联运有限公司密切沟通，在确定专业集装箱吊卸运输公司后，第一时间协调大唐发电厂拟定最优方案，降低铁路“门到门”运费，彻底打消了大唐发电厂的顾虑。
随后，锡林浩特车务段积极为企业提供全方位优质服务，指派技术人员分3组进行装车、卸车短驳、返空箱循环运输链条式跟踪作业，解决货场夜间照明不足的问题，彻底清理货场路面杂石，并对现场盯控集装箱装卸作业人员进行安全培训，全力保障装卸车作业安全。
7月17日19时29分，芒来煤矿装车线上传来“哗啦啦”的声响，32吨电煤顺利落入箱体，装车后，首列电煤开出，驶向锡林浩特站。
此次电煤“公转铁”运输首次采用了35吨敞顶箱，预计月发送量为800箱，每箱32吨，每月将实现运输收入78.85万元。
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