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北京地铁房山线北延试运营 缓解9号线南段客流压力

2021-01-12 来源:北青-北京头条
本文摘要:从房山区“两会”上了解到,房山线北延2020年12月31日起开通试运营,乘客可在该线首经贸站换乘10号线,有效缓解了房山线北段和9号线南段的客流压力。
 
  从房山区“两会”上了解到,房山线北延2020年12月31日起开通试运营,乘客可在该线首经贸站换乘10号线,有效缓解了房山线北段和9号线南段的客流压力。
 
  房山线北延位于丰台区,全长约4.8公里,共设车站4座,分别为白盆窑站、花乡东桥站、首经贸站、东管头南站,乘客在首经贸站可与10号线换乘。从地图上看,房山线北延实际上是在西南四环与西南三环间增加一条轨道联络线,将9号线与10号线通过房山线北延段串联。对于许多上班族来说,增加了一条“通勤捷径”。
 
  房山线北延开通后,首班车从阎村东站开往东管头南站方向的列车略有提前,末班车由东管头南站向阎村东站方向的列车略有延长。目前东管头南站的首班车时间为早上5点47分,末班车时间为23点14分;阎村东站的首班车时间为5点3分,末班车时间为22点19分。据北京地铁方面介绍,房山线北延实现早高峰发车间隔2分钟,早、晚高峰时段采用大小交路套跑方式,大交路为阎村东站至东管头南站,小交路为篱笆房站至郭公庄站,按照1:1的比例运行。也就是说,早高峰时段每趟开往东管头南的全程车后就有一趟只到郭公庄的区间车,乘客需要特别留意这点。
 
  据了解,房山线是连接北京市区与房山长阳、良乡地区的轨道交通线路。房山线北延可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力,为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择,提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性,对于解决房山新城与主城之间的交通联系,带动和促进房山新城以及丰台科技园地区的发展具有重要意义。
 
  值得一提的是,房山线北延的设计风格以“慧融山水城市画卷”为主题,具有南城山水特色的城市写意画卷。全线车站在线概念的基础上,提取了中国古画落款印章的设计元素运用在公共座椅、出入口、消火栓字体上。同时对摄像头、导向等设备进行了整合,站厅龙门架融合了古代笔架的造型元素,楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素都是对线概念在车站装修设计中的诠释。

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北京地铁房山线北延试运营 缓解9号线南段客流压力

北青-北京头条

 
  从房山区“两会”上了解到,房山线北延2020年12月31日起开通试运营,乘客可在该线首经贸站换乘10号线,有效缓解了房山线北段和9号线南段的客流压力。
 
  房山线北延位于丰台区,全长约4.8公里,共设车站4座,分别为白盆窑站、花乡东桥站、首经贸站、东管头南站,乘客在首经贸站可与10号线换乘。从地图上看,房山线北延实际上是在西南四环与西南三环间增加一条轨道联络线,将9号线与10号线通过房山线北延段串联。对于许多上班族来说,增加了一条“通勤捷径”。
 
  房山线北延开通后,首班车从阎村东站开往东管头南站方向的列车略有提前,末班车由东管头南站向阎村东站方向的列车略有延长。目前东管头南站的首班车时间为早上5点47分,末班车时间为23点14分;阎村东站的首班车时间为5点3分,末班车时间为22点19分。据北京地铁方面介绍,房山线北延实现早高峰发车间隔2分钟,早、晚高峰时段采用大小交路套跑方式,大交路为阎村东站至东管头南站,小交路为篱笆房站至郭公庄站,按照1:1的比例运行。也就是说,早高峰时段每趟开往东管头南的全程车后就有一趟只到郭公庄的区间车,乘客需要特别留意这点。
 
  据了解,房山线是连接北京市区与房山长阳、良乡地区的轨道交通线路。房山线北延可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力,为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择,提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性,对于解决房山新城与主城之间的交通联系,带动和促进房山新城以及丰台科技园地区的发展具有重要意义。
 
  值得一提的是,房山线北延的设计风格以“慧融山水城市画卷”为主题,具有南城山水特色的城市写意画卷。全线车站在线概念的基础上,提取了中国古画落款印章的设计元素运用在公共座椅、出入口、消火栓字体上。同时对摄像头、导向等设备进行了整合,站厅龙门架融合了古代笔架的造型元素,楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素都是对线概念在车站装修设计中的诠释。