2月6日中午，在林岳车辆段项目施工现场，佛山市轨道交通局、佛山市铁投、业主中交佛投及参建施工单位等举办了简短而热烈的封顶仪式，随着最后一方混凝土成功浇筑完成，佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段TOD项目主体结构正式封顶。该项目主体结构的封顶，为推进后续机电工程、铺轨工程、装饰装修等施工提供了有力保障，为实现2021年底佛山地铁2号线一期工程开通试运行奠定基础。

 

　　据了解，佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段TOD项目位于南海区林岳大道以南、广珠西线高速以东地块，东西方向长约1300m，南北方向宽约320m，建设总用地面积28.64万㎡，总建筑面积51.73万㎡。

 

　　该项目2017年11月9日正式开工，工程量大、交叉作业多、工期紧、任务重。中交路建项目部统筹协调，合理优化资源配置，科学安排工期，优化施工工艺，克服了征地拆迁、台风、暴雨、酷暑以及新冠肺炎疫情等因素的影响，在保证安全质量的基础上加快推进施工建设，增派施工人员，设备投入，分区组织多个工作面平行作业。建设高峰的时候塔吊设备30台，各类大型设备近200台套同时有条不紊运转，施工人员将近3000人紧锣密鼓地施工作业，在施工高峰期单月产值达到3亿元。

 

　　除了林岳车辆段项目主体结构全封顶外，近日佛山地铁2号线一期最后一个车站，即广州南站车站主体结构也顺利封顶，至此，佛山地铁2号线一期17个车站主体施工全部完成。

 

　　“佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段是佛山地铁2号线一期工程开通试运行的关键工点，目前林岳车辆段装修工程、铺轨工程、机电工程等相关工作正在有序推进。待佛山地铁2号线一期建成通车后，从佛山中心城区前往广州南站，只需半小时左右。”佛山地铁2号线一期项目相关负责人透露，该地铁通车不仅有利于市民方便出行，还会促进地铁沿线区域经济发展，深化广佛全域同城化，对佛山全面融入和加快推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。

 

　　值得关注的是，林岳车辆段项目不仅是佛山地铁2号线一期其中一个站点，去年12月20日上线调试的南海新交通还会经过此地，进而实现“双轨对接”。下一阶段，南海将继续做好南海新交通联调联试工作，力争在今年年中开通初期运营。

 

　　“今年是‘十四五’的开局之年，佛山将全力推进重大轨道交通基础设施建设，着力打造高效通达的现代化立体交通运输体系，加快建立佛山轨道交通区域枢纽地位。”佛山市轨道交通局副局长杨靓毅表示，今年初

 

　　国家发改委正式批复佛山市城市轨道交通第二期建设规划，佛山今年会加快地铁2号线二期、地铁4号线、地铁11号线，两条高铁、两条城际轨道建设任务，全市将兴起新一轮轨道交通建设高潮。