春节假期，武汉地铁集团响应政府倡议，多举措安置好轨道交通16号线在建项目职工就地过年，实现疫情防控和施工生产“双战双赢”。2月17日上午10点18分，随着“江城七号”盾构机破土而出，16号线东荆河停车场出入场线盾构区间出场线顺利贯通。

 

　　东荆河停车场出场线全长1825.248米，最大坡度30‰，为16号线全线最大纵坡。盾构施工过程中，主要穿越强风化、中风化泥岩等地层。区间起点前650米线型为全线最小转弯半径350米曲线，施工期间4次下穿汉洪高速和高速匝道，最近距离为10米。两次下穿16号线正线，与正线最小间距为4.57米，对盾构机姿态和沉降控制要求很高。针对上述施工的难点，项目部先后采用二次注浆，及时填充管片与地层之间的缝隙，及采用化学浆液，很好的控制了隧道线型、地表沉降以及管片质量，避免了下穿汉洪高速的风险，从而确保整个工程按工期节点要求顺利完工。

 

　　为保证春节期间施工进度，武汉地铁集团多措并举，以一项项暖心举措，动员、保障职工留汉“过大年”，确保冬春疫情防控平稳，现场生产不停工。地铁16号线东荆河停车场出入场线盾构区间春节期间日均掘进8环，距离长12米。

 

　　武汉地铁集团建设事业总部业主代表谭从龙表示：“我们16号线过年期间大概有1200多名员工留守在工地进行施工，为了让他们安心在这里过年，我们也是组织了一系列人文关怀活动，比如云拜年活动、集体团年饭、还有自发组织的春节联欢晚会，现在16号线项目部各个站点春节期间施工进展顺利，大部分站点都已经进入附属（结构）施工和装修阶段，部分区间也正在进行铺轨作业。”

 

　　16号线全长33.1公里，设站12座，包含7座地下站、5座高架站，有两座换乘站，共8个盾构区间。目前，全线4个区间实现双线贯通，本次出场线顺利贯通接收16号线第12台盾构机，全线剩余4台盾构机预计3月份全部贯通接收，实现全线盾构洞通，为地铁16号线通车节点迈出坚实一步。