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贵阳轨道交通3号线明珠大道站至农学院站盾构区间右线贯通

2021-04-23 来源:贵阳地铁
本文摘要:4月20日,由中国中铁北京工程局承建的贵阳轨道交通3号线明珠大道站至农学院站盾构区间右线提前19天贯通。
  4月20日,由中国中铁北京工程局承建的贵阳轨道交通3号线明珠大道站至农学院站盾构区间右线提前19天贯通。

 
  明珠大道站至农学院站盾构区间右线全长950.809米,隧道埋深11.1~25.7米,最小水平净距为2.8米,地质情况主要以中风化白云岩为主,区间最小曲线半径600米,最大纵坡20.002‰,区间沿清溪路绿化带两侧路面下方敷设。面对区间隧道曲线始发姿态难控制、渣土外运困难等不利因素,项目部积极与属地政府、市轨道集团、中铁开投贵阳3号线指挥部进行沟通,通过精心策划、密切配合、不断优化掘进参数、强化过程管理、强化设备维保、抢抓春节生产进度等措施,顺利实现了明~农区间右线节点目标提前完成。
 
  
 

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贵阳轨道交通3号线明珠大道站至农学院站盾构区间右线贯通

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  4月20日,由中国中铁北京工程局承建的贵阳轨道交通3号线明珠大道站至农学院站盾构区间右线提前19天贯通。


 
  明珠大道站至农学院站盾构区间右线全长950.809米,隧道埋深11.1~25.7米,最小水平净距为2.8米,地质情况主要以中风化白云岩为主,区间最小曲线半径600米,最大纵坡20.002‰,区间沿清溪路绿化带两侧路面下方敷设。面对区间隧道曲线始发姿态难控制、渣土外运困难等不利因素,项目部积极与属地政府、市轨道集团、中铁开投贵阳3号线指挥部进行沟通,通过精心策划、密切配合、不断优化掘进参数、强化过程管理、强化设备维保、抢抓春节生产进度等措施,顺利实现了明~农区间右线节点目标提前完成。