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佛山地铁3号线东乐路-大良区间双线短轨通

2021-05-07 来源:佛山地铁
本文摘要:2021年4月29日,随着东乐路-大良区间左线轨道最后一板道床混凝土浇筑完成,佛山地铁三号线东乐路-大良区间双线实现短轨通。这是继大墩-东平区间双线短轨通之后,首通段第二个实现双线短轨通的区间。
  2021年4月29日,随着东乐路-大良区间左线轨道最后一板道床混凝土浇筑完成,佛山地铁三号线东乐路-大良区间双线实现短轨通。这是继大墩-东平区间双线短轨通之后,首通段第二个实现双线短轨通的区间。

 
  东乐路-大良区间双线铺轨长度合计2439.651m,其中钢弹簧浮置板2179.613m,中等减振道床245.664m,普通道床14.374m。钢弹簧浮置板道床占比达九成,其施工难度及耗时在轨道施工中均为最大。
 
  东乐路-大良区间从2021年1月18日开始正式铺轨到短轨通,比原计划提前5天完成。佛山铁投集团精心组织,推动解决场地移交、点位测设、方案调整、设计出图等问题,及时协调解决各种制约问题,为铺轨施工顺利进行创造一切条件。
 
  东乐路-大良区间的双线短轨通,为后续供电、信号、人防门、站台门、装修等专业的进场创造了条件,同时比计划时间节点提前完成铺轨任务,为后续各专业施工起到了良好示范作用。
 
 

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佛山地铁3号线东乐路-大良区间双线短轨通

佛山地铁

  2021年4月29日,随着东乐路-大良区间左线轨道最后一板道床混凝土浇筑完成,佛山地铁三号线东乐路-大良区间双线实现短轨通。这是继大墩-东平区间双线短轨通之后,首通段第二个实现双线短轨通的区间。


 
  东乐路-大良区间双线铺轨长度合计2439.651m,其中钢弹簧浮置板2179.613m,中等减振道床245.664m,普通道床14.374m。钢弹簧浮置板道床占比达九成,其施工难度及耗时在轨道施工中均为最大。
 
  东乐路-大良区间从2021年1月18日开始正式铺轨到短轨通,比原计划提前5天完成。佛山铁投集团精心组织,推动解决场地移交、点位测设、方案调整、设计出图等问题,及时协调解决各种制约问题,为铺轨施工顺利进行创造一切条件。
 
  东乐路-大良区间的双线短轨通,为后续供电、信号、人防门、站台门、装修等专业的进场创造了条件,同时比计划时间节点提前完成铺轨任务,为后续各专业施工起到了良好示范作用。