温州市域铁路S3线力争年底开工一期工程设12个站点

2021-06-10 来源：温州都市报

本文摘要：6月7日-9日，温州市域铁路S3线一期工程可行性研究预评估会在温州市举行，来自全国轨道工程领域的专家们一致通过该工程可研预评。据悉，温州S3线一期工程将力争于今年底开工建设。

　　6月7日-9日，温州市域铁路S3线一期工程可行性研究预评估会在温州市举行，来自全国轨道工程领域的专家们一致通过该工程可研预评。据悉，温州S3线一期工程将力争于今年底开工建设。

　　记者从会上了解到，S3线一期工程起于温州火车站站前广场，沿温瑞大道南行止于飞云江南岸新城广场，线路全长31.05公里，其中，地下线长2.821公里，高架线长24.17公里，山岭隧道长3.827公里，路基段长0.232公里。一期工程设12个站点，其中，高架站10座，地下站2座。

　　S3线一期工程与温瑞大道快速路共建段长约18.77公里，共建段约占S3线一期工程线路全长60%，分建段长约12.28公里。目前，温州市区境内温瑞大道快速路一期共建段已开工建设，温瑞大道快速路二期共建段已完成初步设计审查；瑞安境内永宁大桥（跨飞云江）2.9公里已立项并完成了设计招标，计划于今年7月开工。共建段分上下两层，上层行汽车下层行市域动车组很有看点。

　　作为温州大都市区范围南北交通走廊的骨干，S3线是在中心城、新城、辅城和外围组团间提供快速、大运量、公交化的市域铁路，也是拉开城市框架、支撑温州城市发展战略的重要基础设施。S3线的建造，对于构建温瑞之间高效便捷的大运量公交通道，优化温瑞通道交通结构，释放道路交通压力，提升居民出行服务质量，带动沿线用地开发、调整产业结构，以及节约能源、改善城市环境都具有重要意义。

　　为了资源共享节省投资，满足线网互联互通要求，专家还认为，温州市域铁路宜从线网角度考虑采用统一平台车辆，即S3线车辆与S1线、S2线车辆一致，均选用市域D型动车组，速度目标值则建议选择140公里/小时。

　　有业内人士表示，S3线建成后，未来温州轨道交通S1、S2、S3线将组成“环大罗山”市域轨道圈，助力温州打造成为“全国性综合交通枢纽”。

关键词：城轨交通

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