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上海轨道交通14号线信号系统全线列车上线调试

2021-07-13 来源:上海电气泰雷兹
本文摘要:伴随着上海轨道交通14号线中段(静安寺站—浦东南路站)完成行车指挥权临管移交,2021年7月12日下午17:40,信号系统全线列车上线调试工作正式开启,标志着14号线FAO全自动无人驾驶信号系统交付工作进入最为关键的最后冲刺阶段。
  伴随着上海轨道交通14号线中段(静安寺站—浦东南路站)完成行车指挥权临管移交,2021年7月12日下午17:40,信号系统全线列车上线调试工作正式开启,标志着14号线FAO全自动无人驾驶信号系统交付工作进入最为关键的最后冲刺阶段。

 
  作为上海轨交建设中的无人驾驶示范线,同时又是在建项目中唯一穿越市中心区域,并采用8节编组、A型列车的高密度大客流线路,上海电气泰雷兹项目团队克服了因土建工程建设进度不一、全线贯通节点晚的种种困难,精心组织,有序安排,采取了分段临管,分段动车调试方式,全线正线及场段先后分七段完成接管和列车上线。
 
  截止目前,14号线新车已累计交付信号调试42列,完成信号静态调试38列,动调调试29列,FAO主体功能基本调试完毕。接下来,在做好高温期间防暑降温安全生产的同时,项目组将继续同业主方及相关接口方紧密协作,在接下来的1个多月时间内,将重点推进外部接口联调、多场景联动测试、多车系统性能测试等。将安排现场团队24小时翻班作业,确保空载试运行安全证书在2021年8月31日前按期交付。
 
  

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上海轨道交通14号线信号系统全线列车上线调试

上海电气泰雷兹

  伴随着上海轨道交通14号线中段(静安寺站—浦东南路站)完成行车指挥权临管移交,2021年7月12日下午17:40,信号系统全线列车上线调试工作正式开启,标志着14号线FAO全自动无人驾驶信号系统交付工作进入最为关键的最后冲刺阶段。


 
  作为上海轨交建设中的无人驾驶示范线,同时又是在建项目中唯一穿越市中心区域,并采用8节编组、A型列车的高密度大客流线路,上海电气泰雷兹项目团队克服了因土建工程建设进度不一、全线贯通节点晚的种种困难,精心组织,有序安排,采取了分段临管,分段动车调试方式,全线正线及场段先后分七段完成接管和列车上线。
 
  截止目前,14号线新车已累计交付信号调试42列,完成信号静态调试38列,动调调试29列,FAO主体功能基本调试完毕。接下来,在做好高温期间防暑降温安全生产的同时,项目组将继续同业主方及相关接口方紧密协作,在接下来的1个多月时间内,将重点推进外部接口联调、多场景联动测试、多车系统性能测试等。将安排现场团队24小时翻班作业,确保空载试运行安全证书在2021年8月31日前按期交付。