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佛山地铁3号线桂丹路站~佛山机场站区间右线贯通

2021-08-23 来源:佛山地铁
本文摘要:8月20日下午,佛山地铁三号线工程桂丹路站~佛山机场站右线“天佑55号”盾构机顺利出洞,这是3205-3标顺利完成接收的首台盾构机,项目盾构施工取得阶段性胜利。
  8月20日下午,佛山地铁三号线工程桂丹路站~佛山机场站右线“天佑55号”盾构机顺利出洞,这是3205-3标顺利完成接收的首台盾构机,项目盾构施工取得阶段性胜利。
 
  该区间全长1728米,采用中铁装备直径6280mm盾构机掘进,从桂丹路站始发,区间地面环境复杂,下穿侧穿星拓厂房、丰岗公涌、机场商铺等10多栋建构筑物。
 
  佛山铁投集团提前研究穿越方案,采取建筑物保护措施,跟踪同步、二次注浆,强化监测工作,有效化解了该线路存在各项施工风险点。
 
  为保证施工工效和出洞安全,佛山铁投集团组织参建各方主动实施带压开仓换刀和增设洞内制冷措施,营造良好作业环境,保证掘进效率,针对性地消除出洞前安全隐患。
 
  该区间右线的顺利贯通,为该标段施工积累了宝贵经验,安全有序地完成施工生产任务,进一步推进了佛山地铁三号线北段的建设进程。
 

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佛山地铁3号线桂丹路站~佛山机场站区间右线贯通

佛山地铁

  8月20日下午,佛山地铁三号线工程桂丹路站~佛山机场站右线“天佑55号”盾构机顺利出洞,这是3205-3标顺利完成接收的首台盾构机,项目盾构施工取得阶段性胜利。

 
  该区间全长1728米,采用中铁装备直径6280mm盾构机掘进,从桂丹路站始发,区间地面环境复杂,下穿侧穿星拓厂房、丰岗公涌、机场商铺等10多栋建构筑物。
 
  佛山铁投集团提前研究穿越方案,采取建筑物保护措施,跟踪同步、二次注浆,强化监测工作,有效化解了该线路存在各项施工风险点。
 
  为保证施工工效和出洞安全,佛山铁投集团组织参建各方主动实施带压开仓换刀和增设洞内制冷措施,营造良好作业环境,保证掘进效率,针对性地消除出洞前安全隐患。
 
  该区间右线的顺利贯通,为该标段施工积累了宝贵经验,安全有序地完成施工生产任务,进一步推进了佛山地铁三号线北段的建设进程。