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西安地铁1号线三期韩非路站主体结构封顶

2021-08-24 来源:西安地铁
本文摘要:近日,随着最后一块顶板浇筑完成,西安地铁1号线三期韩非路站主体结构顺利封顶,这是1号线三期第2座主体结构封顶的车站。
  近日,随着最后一块顶板浇筑完成,西安地铁1号线三期韩非路站主体结构顺利封顶,这是1号线三期第2座主体结构封顶的车站。
 
  韩非路站由中国水利水电第三工程局承建,位于咸阳市世纪大道与韩非路十字下方,为地下二层车站,车站全长210米,标准段宽19.7米。面对周边客流量大、管线交织密布等困难,参建各方勠力同心、多措并举,不断优化施工组织设计,精心策划、调配资源,最终顺利实现车站主体结构封顶,为后续韩非路-沣河森林公园区间盾构始发创造了有利条件。
 
  地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站,东至1号线二期起点沣河森林公园站,线路全长10.61公里,沿彩虹二路及世纪大道敷设,均为地下线,共设车站7座。该项目的建设对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道,优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。
 
  截止目前,1号线三期7座车站中,已有2座主体结构封顶,5座车站正在进行主体结构施工。全线盾构区间完成27%,暗挖区间初支完成86%,明挖区间完成29%。

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西安地铁1号线三期韩非路站主体结构封顶

西安地铁

  近日,随着最后一块顶板浇筑完成,西安地铁1号线三期韩非路站主体结构顺利封顶,这是1号线三期第2座主体结构封顶的车站。

 
  韩非路站由中国水利水电第三工程局承建,位于咸阳市世纪大道与韩非路十字下方,为地下二层车站,车站全长210米,标准段宽19.7米。面对周边客流量大、管线交织密布等困难,参建各方勠力同心、多措并举,不断优化施工组织设计,精心策划、调配资源,最终顺利实现车站主体结构封顶,为后续韩非路-沣河森林公园区间盾构始发创造了有利条件。
 
  地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站,东至1号线二期起点沣河森林公园站,线路全长10.61公里,沿彩虹二路及世纪大道敷设,均为地下线,共设车站7座。该项目的建设对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道,优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。
 
  截止目前,1号线三期7座车站中,已有2座主体结构封顶,5座车站正在进行主体结构施工。全线盾构区间完成27%,暗挖区间初支完成86%,明挖区间完成29%。