宁波轨道交通5号线一期实现BAS系统主控产品国产化
2021-09-08 来源：宁波轨道交通
本文摘要：“调试成功！”近期，随着宁波轨道交通5号线一期大洋江站BAS系统顺利组网调试成功，实现PLC100%自主可控，标志着国内首条基于内建安全BAS系统实现主控产品国产化。
“调试成功！”近期，随着宁波轨道交通5号线一期大洋江站BAS系统顺利组网调试成功，实现PLC100%自主可控，标志着国内首条基于内建安全BAS系统实现主控产品国产化。
主控产品实现国产化
每天进出地铁车站，总有舒适的体感。这背后其实是依靠BAS系统来实现的。它好比一个“智能恒温系统”，通过安装在车站各处的传感器收集的环境数据，“发出指令”调控温湿度，还可以根据未来时段客流量的大小提前动态调整，使车站环境恒久舒适。该系统的主控产品就是PLC（可编程逻辑控制器）。
市轨道集团建设分公司机电部专业负责人王扬介绍，为打破国外厂商垄断，解决网络安全、产业链断供风险，宁波轨道交通在5号线一期工程全线首次采用国产PLC，实现从PLC控制内核到实时操作系统，从安全通信总线协议到组态软件等关键软硬件技术全部国产化。这对建立城市轨道交通示范工程，推动双循环，构建产业强链具有长远的战略意义，并且对于发展具有自主知识产权的大型高性能PLC系统具有重要的产业链提升的意义。
节能降耗方便后期运维
国产大型高性能PLC的应用，在综合考虑列车、客流、车站设备、通风等影响空调通风系统负荷的各种因素的基础上，根据地铁热环境变化的规律，对空调通风系统的全年运行方式自动进行调整，不仅可以保障地铁车站机电系统设备的安全可靠运行，创造安全、舒适、高效的乘车环境，而且还能降低空调通风系统的运行能耗，减少地铁运营成本。
市轨道集团建设分公司机电部部长方晖介绍：“国产PLC在控制器界面和调试软件中全部使用中文显示，现场调试及后期运维人员可以从中文界面中直接可以看出系统运行状态、故障原因、冗余模式、控制逻辑等信息，不必再去翻看操作手册费力找寻英文注释含义，大大提高了调试效率。”
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