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深圳地铁13号线北延首台盾构在下村站顺利始发

2021-09-13 来源:深圳地铁
本文摘要:  9月10日上午,地铁13号线北延首台盾构在下村站顺利始发,线路正式迈入盾构施工新阶段。  此次始发的先锋1号盾构机开挖直径为6.48m,...
 
  9月10日上午,地铁13号线北延首台盾构在下村站顺利始发,线路正式迈入盾构施工新阶段。
 
  此次始发的“先锋1号”盾构机开挖直径为6.48m,在下村站始发后,将朝着公明北站掘进,计划每天掘进5环,掘进长度为1012.36m。
 
  该线路重大风险源集中、前期工程复杂、沿线地质地貌多变,且盾构机下穿建构筑物频繁,与既有线路交叉。
 
  其中,下村区间(即“下村站~公明北站”)于8月31日通过盾构机始发前条件验收。
 
  13号线北延起于上屋北站(不含),止于公明北站。线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。全部采用地下敷设。
 
  截至目前,全线18个明挖工点已全部进场施工,16个工点已进入围护结构施工。其中,7个工点已完成围护结构围闭,进入土方开挖阶段,全线围护结构完成超55%

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深圳地铁13号线北延首台盾构在下村站顺利始发

深圳地铁

 
  9月10日上午,地铁13号线北延首台盾构在下村站顺利始发,线路正式迈入盾构施工新阶段。
 
  此次始发的“先锋1号”盾构机开挖直径为6.48m,在下村站始发后,将朝着公明北站掘进,计划每天掘进5环,掘进长度为1012.36m。
 
  该线路重大风险源集中、前期工程复杂、沿线地质地貌多变,且盾构机下穿建构筑物频繁,与既有线路交叉。
 
  其中,下村区间(即“下村站~公明北站”)于8月31日通过盾构机始发前条件验收。
 
  13号线北延起于上屋北站(不含),止于公明北站。线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。全部采用地下敷设。
 
  截至目前,全线18个明挖工点已全部进场施工,16个工点已进入围护结构施工。其中,7个工点已完成围护结构围闭,进入土方开挖阶段,全线围护结构完成超55%