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深圳地铁迈向“2分钟时代”

2021-09-18 来源:读特
本文摘要:  9月18日起,深圳地铁1号线工作日早高峰行车间隔将压缩至2分钟,标志着深圳地铁将正式进入2分钟时代。该举措将有效缓解地铁1号线早高峰...
  9月18日起,深圳地铁1号线工作日早高峰行车间隔将压缩至2分钟,标志着深圳地铁将正式进入“2分钟时代”。该举措将有效缓解地铁1号线早高峰客流压力。
 
 
  从9月18日开始,地铁1号线工作日早高峰行车间隔将从原来的2分20秒压缩到2分钟整。调整后地铁1号线工作日早高峰将执行罗湖至西乡、罗湖至机场东双方向大小交路运行模式,即罗湖每3列车之中有2列开往机场东折返,1列开往西乡折返。其中罗湖至西乡区段将压缩行车间隔20秒至2分钟,机场东至西乡区段行车间隔调整为2分钟与4分钟交替开行。调整后,西乡至罗湖区段高峰小时运能将提升16.7%,机场东到西乡区段提升3.3%。1号线工作日平峰期仍为单一交路,间隔4分40秒,晚高峰仍为单一交路,间隔2分20秒。本轮调整也提早了部分中间站首班车时间。

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深圳地铁迈向“2分钟时代”

读特

  9月18日起,深圳地铁1号线工作日早高峰行车间隔将压缩至2分钟,标志着深圳地铁将正式进入“2分钟时代”。该举措将有效缓解地铁1号线早高峰客流压力。

 
 
  从9月18日开始,地铁1号线工作日早高峰行车间隔将从原来的2分20秒压缩到2分钟整。调整后地铁1号线工作日早高峰将执行罗湖至西乡、罗湖至机场东双方向大小交路运行模式,即罗湖每3列车之中有2列开往机场东折返,1列开往西乡折返。其中罗湖至西乡区段将压缩行车间隔20秒至2分钟,机场东至西乡区段行车间隔调整为2分钟与4分钟交替开行。调整后,西乡至罗湖区段高峰小时运能将提升16.7%,机场东到西乡区段提升3.3%。1号线工作日平峰期仍为单一交路,间隔4分40秒,晚高峰仍为单一交路,间隔2分20秒。本轮调整也提早了部分中间站首班车时间。