轨道交通21号线是一条贯穿浦东新区至宝山吴淞的南北向径向市区线。一期工程线路起于国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，均位于浦东新区范围内，两端预留延伸条件。线路串联了国际旅游度假区、张江科学城及张江副中心、金桥出口加工区及金桥副中心等功能区，近、远期向东联系浦东综合交通枢纽，向北联系外高桥、吴淞。项目建设有助于形成浦东中部发展轴线，强化功能区南北向联系；构建浦东新区南北向干线通道，充分衔接既有地铁网络，可与众多东西向市区线干线换乘；提升浦东新区线网密度，均衡网络客流，缓解既有6号线北段客流拥堵，缓解南北向交通拥堵状况；提高国际旅游度假区游客到发便利性，支持张江科学城、金桥出口加工区发展，服务浦东北路等客流走廊。

 

　　一期线路主要沿六陈路—迪士尼乐园—秀沿路—慈桥路—哥白尼路—紫薇路—广兰路—金港路—杨高北路—东靖路走行，线路全长27.964km，均采用地下敷设方式，设车站18座（迪士尼站已建），平均站间距为1.627km，其中换乘站9座，可与2、6、9、11、12、13、14、27号线、机场联络线、曹奉线换乘。本工程设六陈路车辆段1座，接轨唐黄路站，用地规模约34ha（含改河用地4.6ha）；2座主变电所（新建申江南路主变电所；与在建14号线和崇明线共享金桥主变电所，本工程在浦东足球场设35kV开关站）。

 

　　环评报告中的施工期为：2021年12月~2027年12月。

 

　　轨道交通21号线一期共设置18座地下车站（迪士尼站已建）、1个车辆段、2座主变电所、1座中间风井，设计速度目标值为100km/h，采用城轨A型车6辆编组。

 

　　环评报告中的运营方案

 

　　（1）运行时间

 

　　21号线运营时间为5：00～23：00，全日运营时间18小时。

 

　　（2）列车运行交路方案

 

　　本线为长大线路，客流强度偏低，沿线客流存在据点式分布特征，本线运营模式推荐采用快慢车越行方案。

 

　　推荐本线采用“站站停”常规运营模式结合“高峰时段两端越行，平峰时段全线越行”的行车组织方案。

 

　　本工程初期、近期全日开行列车208对；远期全日开行列车294对，远景全日开行列车302对。