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重庆轨道交通4号线二期首列车辆下线

2021-10-15 来源:金台资讯
本文摘要:10月14日,重庆轨道交通4号线二期首列车辆下线,标志着4号线二期离运营开通又近一步。
  10月14日,重庆轨道交通4号线二期首列车辆下线,标志着4号线二期离运营开通又近一步。

 
  据了解,4号线二期车辆在外观上,采用了4号线线路色“太阳橙”与白色搭配,融入了重庆两江交汇元素;在技术上,具有爬坡能力强、转弯半径小等优势,并且通过实践优化,在原有山地AS车的基础上进一步改善创新,实现整车安全和性能提升,将更安全、更舒适、更环保。
 
  针对乘客对轨道温度有不一致需求,该车辆设置了通过对空调控制系统的升级,可实现对6节车厢温度分别进行设定,实现整列车的冷暖分区,满足不同乘客对于冷热体感的需求。这也是重庆轨道交通列车首次实现列车分区调温。
 
  除此之外,该车辆增设了中部显示屏,将车门上方的动态地图显示屏由原来的37寸增加到43寸,广告媒体显示屏由21寸调整到24寸,同时增加了列车中部显示器,全方位显示列车行驶、前方车站信息等信息,为乘客提供更丰富、多元化的信息服务。
 
  自开工以来,4号线二期各项目始终践行“三高四化”的建设管理要求,在推进工程建设的前提下,竭力在项目建设的赛道上快马加鞭,还创造了轨道交通建设的“重庆速度”“重庆效率”,仅用了3个月时间便完成了全线68.7公里的铺轨工作。
 
  重庆轨道4号线二期起于一期唐家沱站,止于石船站,线路全长32.8公里,共设15个车站,途径江北区和渝北区,与三条规划轨道线路换乘,是重庆市完成城市轨道交通“八线一环”基本网建设的一条重要线路,预计2022年建成通车,届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。

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重庆轨道交通4号线二期首列车辆下线

金台资讯

  10月14日,重庆轨道交通4号线二期首列车辆下线,标志着4号线二期离运营开通又近一步。


 
  据了解,4号线二期车辆在外观上,采用了4号线线路色“太阳橙”与白色搭配,融入了重庆两江交汇元素;在技术上,具有爬坡能力强、转弯半径小等优势,并且通过实践优化,在原有山地AS车的基础上进一步改善创新,实现整车安全和性能提升,将更安全、更舒适、更环保。
 
  针对乘客对轨道温度有不一致需求,该车辆设置了通过对空调控制系统的升级,可实现对6节车厢温度分别进行设定,实现整列车的冷暖分区,满足不同乘客对于冷热体感的需求。这也是重庆轨道交通列车首次实现列车分区调温。
 
  除此之外,该车辆增设了中部显示屏,将车门上方的动态地图显示屏由原来的37寸增加到43寸,广告媒体显示屏由21寸调整到24寸,同时增加了列车中部显示器,全方位显示列车行驶、前方车站信息等信息,为乘客提供更丰富、多元化的信息服务。
 
  自开工以来,4号线二期各项目始终践行“三高四化”的建设管理要求,在推进工程建设的前提下,竭力在项目建设的赛道上快马加鞭,还创造了轨道交通建设的“重庆速度”“重庆效率”,仅用了3个月时间便完成了全线68.7公里的铺轨工作。
 
  重庆轨道4号线二期起于一期唐家沱站,止于石船站,线路全长32.8公里,共设15个车站,途径江北区和渝北区,与三条规划轨道线路换乘,是重庆市完成城市轨道交通“八线一环”基本网建设的一条重要线路,预计2022年建成通车,届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。