一、十八号线

 

　　线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2021年9月底，

 

　　首通段（万顷沙-冼村，58.3公里）：已于9月28日开通初期运营。

 

　　后通段（冼村-广州东站，3.0公里）：土建工程累计完成7%。广州东至冼村区间进行土建施工，广州东站正在进行前期准备工作。

 

　　二、二十二号线

 

　　线路全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2021年9月底，

 

　　首通段（番禺广场-陈头岗，18.2公里）：全段轨行区、车站、陈头岗停车场及出入场线已“三权”移交。

 

　　后通段（陈头岗-白鹅潭，12.6公里）：土建工程累计完成11%。4座车站全部进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。

 

　　三、七号线西延段

 

　　线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2021年9月底，全线轨行区已“三权”移交；8座车站及益丰停车场进行机电设备安装施工。

 

　　四、十一号线

 

　　线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成66%；8座车站已封顶，21座进行土建施工；8个区间贯通，16个区间进行土建施工，其余进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

 

　　五、十三号线二期

 

　　线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）,1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成37%；23座车站中，3座已封顶，18座进行土建施工,其余2座进行前期准备；23个区间中，3个区间已贯通，13个正在进行土建施工，鱼珠停车场、凰岗停车场正在进行土建施工，其余进行前期准备。

 

　　六、三号线东延段

 

　　线路全长约9.55公里，共设4座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成42%；4座车站中，2座已封顶，2座正在进行土建施工；4个区间中，3个进行土建施工，其余1个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

 

　　七、五号线东延段

 

　　线路全长9.8公里，共设车站6座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速90公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成37%；6座车站全部进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

 

　　八、七号线二期

 

　　线路全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，共设11座车站,其中换乘站8座，设姬堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成53%；11座车站中，2座已封顶，9座进行土建施工；11个区间中，10个进行土建施工，其余1个进行前期准备。姬堂停车场正在进行土建施工。

 

　　九、十号线

 

　　线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成31%；14座车站中，1座已封顶，12座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，2个正在进行土建施工，其余12个前期准备。广钢新城车辆段正在进行土建施工。

 

　　十、十二号线

 

　　线路全长37.6公里，全为地下线，共设25座车站，其中换乘站17座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成31%；25座车站中，3座车站已封顶，21座正在进行土建施工,1座正在前期准备工作；24个区间中，1个区间已贯通，9个区间进行土建施工，其余16个进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

 

　　十一、十四号线二期

 

　　线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。截至2021年9月底，全线土建工程累计完成24%；8座车站中，1座车站已封顶，5座正在进行土建施工，其余2座进行前期准备；8个区间中，1个已经贯通，4个进行土建施工，其余3个进行前期准备。