15座车站名称有变

 

　　理工大学站更改为穿金路站

 

　　龙庆路站调整为白龙寺站

 

　　白云路站调整为石闸站

 

　　圆通公园站调整为圆通山站

 

　　翠湖站调整为华山西路站

 

　　五华体育馆站调整为严家地站

 

　　青少年宫站调整为金兰路站

 

　　南亚风情园站调整为福海站

 

　　广福路站调整为广福路西口站

 

　　河尾村站调整为大坝站

 

　　滇池学院站调整为渔户村站

 

　　滇池卫城站调整为庄家塘立交桥站

 

　　金海新区站调整为金家河站

 

　　会展中心站调整为滇池国际会展中心站

 

　　宝丰村站调整为宝丰站

 

　　8个站点结构类型发生变更

 

　　华山西路站（原翠湖站）由地下二层改为地下三层

 

　　五一路站（原省博物馆站）由地下二层改为地下四层

 

　　严家地站（原五华体育馆站）由地下二层改为地下三层

 

　　福海站（原南亚风情园站）由地下二层改为地下三层

 

　　庄家塘立交桥站（原滇池卫城站）由地下一层改为地下二层

 

　　金家河站（原金海新区站）由地下一层改为地下三层

 

　　福保站由地下一层改为地下二层

 

　　宝丰站（原宝丰村站）由地下一层改为地下二层

 

　　6个站区间长度变化

 

　　白龙寺站（原龙庆路站）—石闸站（原白云路站）区间长度减少13.728米

 

　　穿金路站—昆明北站区间长度减少0.520米

 

　　华山西路站（原翠湖站）—五一路站（原省博物馆站）区间长度增加18.955米

 

　　五一路站（原省博物馆站）—弥勒寺站区间长度增加8.556米

 

　　金兰路站（原青少年宫站）—福海站（原南亚风情园站）区间长度增加33.75米

 

　　福海站（原南亚风情园站）—广福路西口站（原广福路站）区间长度增加6.65米

 

　　34处噪声敏感点分布沿线小区

 

　　工程变更后，34处噪声敏感点主要为沿线分布的居住小区、农村居民点、学校、幼儿园、医院等。其中，地下车站风亭周边有23处，分布在白龙寺站（原龙庆路站）、石闸站（原白云路站）、穿金路站（原理工大学站）、昆明北站、圆通山站（原圆通公园站）、华山西路站（原翠湖站）、省博物馆站、弥勒寺站、严家地站（原五华体育馆站）、金兰路站（原青少年宫站）、福海站（原南亚风情园站）、迎海路站、渔户村站（原滇池学院站）、庄家塘立交桥站（原滇池卫城站）、福保站等车站，世博车辆段厂界周边有6处，渔村停车场厂界周边有1处，日新路主变电所周边有4处。

 

　　最早5:30开行全天运营18小时

 

　　列车运营时间为5:30至23:30，全天运营18小时。按正常速度行驶，全线单程运行时间约为41.5分钟，运行速度约为37.1公里/小时。全日行车计划：初、近、远期全日开行列车对数分别为149对、206对和265对；初、近、远期分别对应日客流数36.74万人次、61.61万人次、79.13万人次。高峰小时设计输送能力初、近、远期分别为：17520人次、26280人次、35040人次。

 

　　二层岛式站台车站最多有12座

 

　　5号线22座车站均为地下站。其中12座地下二层岛式站台车站（世博园站、白龙寺站、石闸站、华山西路站、严家地站、金兰路站、福海站、广福路西口站、大坝站、迎海路站、渔户村站、兴体路站）；2座地下三层岛式站台车站（穿金路站、弥勒寺站）；1座地下四层叠岛车站（昆明北站）；1座路侧地块地下一层侧-岛-岛-侧车站（宝丰站）；1座地下二层平行双岛车站（滇池国际会展中心站）；2座地下二层侧式站台车站（圆通山站、博物馆站）；3座路侧地块地下一层岛式站台车站，站厅为地面站厅（庄家塘立交桥站、金家河站、福保站）。

 

　　最大站间距1945米

 

　　线路变更后，线路全长约26.45千米，全地下敷设，共设22座车站，平均站间距1244米，最大站间距1945米（金家河站—福保站），最小站间距722米（穿金路站—昆明北站）。线路设车辆段和停车场各一处：北端设世博车辆段，南端设与2号线共址渔村停车场，其中世博车辆段出入线长2.07千米，线路以地下敷设方式为主；渔村停车场出入线长2.47千米，线路以地下敷设方式为主。5号线在世博园站设与8号线联络线，在昆明北站设与4号线联络线，在福海立交周边设主变电所一座，在停车场内设置与2号线联络线。本工程主控制中心设置于正在建设的昆明北站附近的线网控制中心。

 

　　全线共设换乘站9座

 

　　全线共设换乘站9座，分别为世博园站与8号线换乘，昆明北站与2、4号线换乘，五一路站（原省博物馆站）与3号线换乘，严家地站（原五华体育馆站）与南北快线换乘，弥勒寺站与1号线换乘，广福路西口站（原广福路站）与7号线换乘，大坝站（原河尾村站）与东西快线换乘，滇池国际会展中心站（原会展中心站）与2号线换乘，宝丰站（原宝丰村站）与2、8号线换乘。

 

　　链接

 

　　昆明地铁5号线预计明年4月底投用

 

　　昆明市轨道交通5号线工程北起盘龙区世博园站，止于官渡区宝丰村，途经盘龙区、五华区、西山区、滇池旅游度假区和官渡区，沿线具有密集的客流，对解决城市交通问题和带动沿线的片区发展具有重要的意义和作用。工程于2016年8月开工建设。

 

　　截至今年10月1日，5号线完成所有车站主体结构施工，区间全部洞通，下阶段将完成世博车辆段、渔村停车场土建及机电装修施工，设备安装调试和车站、车辆基地的覆土绿化。

 

　　10月20日，记者也对5号线部分站点进行实地走访，多个站点外部围挡已拆除，据现场工作人员表示，正在抓紧站内装饰通电，预计明年4月底能投入使用。