专家组及与会代表认真审阅了2条线路的《工程可行性研究报告》文件，听取了《工程可行性研究报告》的详细汇报，踏勘了现场，并与设计单位进行了充分的讨论和交流，分为综合组、土建组、设备组、经济组进行了审查。专家组认为：《工程可行性研究报告》文件内容较完整、全面，基础资料基本齐全，《工程可行性研究报告》的工程范围、技术标准、系统制式等整体内容符合已批复的《第三期建设规划》；工程采用的技术标准、车辆选型和编组、设备系统构成与功能合理；主要设计原则和技术标准符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求；设计深度基本达到有关规定和要求。

 

　　无锡地铁4号线二期线路起于一期工程终点站博览中心站，向东主要沿震泽路、新华路敷设，止于锡士路站。线路全长约8.6公里，全地下敷设，设站6座，其中换乘站2座。二期工程与一期工程技术标准保持一致。

 

　　无锡地铁5号线线路起于唐城站，止于新韵路站，线路全长29.3km，全地下敷设，设站24座，其中换乘站9座。设计速度目标值80km/h，初、近、远期均采用B型车6辆编组，直流1500V接触轨授电，新建2座主变电所。

 

　　本次工可评审会的顺利召开，为下步开展总体设计及初步设计工作奠定了基础。