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佛山地铁3号线北滘停车场主体结构顺利封顶

2021-12-06 来源:佛山地铁
本文摘要:  11月29日,随着北滘停车场运用库区最后一块九米盖板浇筑完成,标志着北滘停车场主体结构顺利封顶。  继综合维修楼临时入驻、正线铺轨...
  11月29日,随着北滘停车场运用库区最后一块九米盖板浇筑完成,标志着北滘停车场主体结构顺利封顶。
 
  继综合维修楼临时入驻、正线铺轨基地移交、咽喉区及出入段线场地移交、运用库场地分区移交等相关节点逐项有序完成后,北滘停车场又一关键节点顺利落地。北滘停车场主体结构的顺利封顶,为后续专业及工序施工提供了保证,更为北滘停车场早日具备接车条件提供了坚实保障。
 
  北滘停车场周边环境复杂、近接在建工程较多、民房密布且紧邻施工区域、场地狭小且无内部施工道路;场区内河道纵横、水位较高、淤泥质土与淤泥质粉细砂平均厚度达33米;作为佛山地铁三号线唯一一座带上盖物业开发模式的地铁停车场,运用库区采用灌注桩承台基础、劲性混凝土框架结构(内插型钢柱单根高度达19.6米、重量达60余吨),梁柱节点采用钢套筒连接、节点钢筋密集、施工精度要求极高。
 
  面对场区施工范围内作业空间受限、地质条件差、结构形式新颖且复杂。佛山铁投集团精细筹划、动态调整,结合设计方案与现场实际,反复研讨优化,制定切实可行的施工组织计划;土建作业单位提前与后续作业单位交流施工计划,合理调整施工工序,本着尽早为后续作业单位提供工作面、缩短总工期为原则,依据现场施工进展分区施工、分区移交。扎根现场、强化管控,领导多次现场协调制约因素,业主代表开展驻勤管理、扎根现场一线,推动技术方案优化落地;上下齐力,将一切可能影响现场安全、质量、进度的苗头消灭在萌芽状态。
 
  百尺竿头不动人,虽然得入未为真。目前北滘停车场已由主体工程施工阶段全面转入站后工程施工。为此,佛山铁投集团将针对站后工程的施工特点,相应调整现场管理工作重心,将以卓越追求、精细管理打造佛山地铁百年品质。

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佛山地铁3号线北滘停车场主体结构顺利封顶

佛山地铁

  11月29日,随着北滘停车场运用库区最后一块九米盖板浇筑完成,标志着北滘停车场主体结构顺利封顶。

 
  继综合维修楼临时入驻、正线铺轨基地移交、咽喉区及出入段线场地移交、运用库场地分区移交等相关节点逐项有序完成后,北滘停车场又一关键节点顺利落地。北滘停车场主体结构的顺利封顶,为后续专业及工序施工提供了保证,更为北滘停车场早日具备接车条件提供了坚实保障。
 
  北滘停车场周边环境复杂、近接在建工程较多、民房密布且紧邻施工区域、场地狭小且无内部施工道路;场区内河道纵横、水位较高、淤泥质土与淤泥质粉细砂平均厚度达33米;作为佛山地铁三号线唯一一座带上盖物业开发模式的地铁停车场,运用库区采用灌注桩承台基础、劲性混凝土框架结构(内插型钢柱单根高度达19.6米、重量达60余吨),梁柱节点采用钢套筒连接、节点钢筋密集、施工精度要求极高。
 
  面对场区施工范围内作业空间受限、地质条件差、结构形式新颖且复杂。佛山铁投集团精细筹划、动态调整,结合设计方案与现场实际,反复研讨优化,制定切实可行的施工组织计划;土建作业单位提前与后续作业单位交流施工计划,合理调整施工工序,本着尽早为后续作业单位提供工作面、缩短总工期为原则,依据现场施工进展分区施工、分区移交。扎根现场、强化管控,领导多次现场协调制约因素,业主代表开展驻勤管理、扎根现场一线,推动技术方案优化落地;上下齐力,将一切可能影响现场安全、质量、进度的苗头消灭在萌芽状态。
 
  百尺竿头不动人,虽然得入未为真。目前北滘停车场已由主体工程施工阶段全面转入站后工程施工。为此,佛山铁投集团将针对站后工程的施工特点,相应调整现场管理工作重心,将以卓越追求、精细管理打造佛山地铁百年品质。