南海有轨电车1号线林岳东站附属用房主体结构完成封顶
2021-12-20 来源：佛山地铁
本文摘要： 12月15日，南海新交通工程林岳东站附属用房主体结构顺利封顶。 林岳东站附属用房位于林岳大道与港口南路交叉口西侧，为南海新交通后...
12月15日，南海新交通工程林岳东站附属用房主体结构顺利封顶。
林岳东站附属用房位于林岳大道与港口南路交叉口西侧，为南海新交通后通段项目信号集中站，承担着与南海新交通首通段信号连接及后通段信号控制的作用，是后通段工程“咽喉”控制性工程。
附属用房整体建筑面积约1609.53平方米，设置地下1层，地上4层，共5层，全部为钢筋混凝土框架结构，整体采用盘扣式满堂支架法进行主体结构施工。
林岳东站附属用房南侧紧邻林岳大道主干道，交通车流量大，北侧为三龙湾景观雕塑，施工场地仅供一台吊车站位，施工作业面严重受限。针对此情况，建设单位多措并举，提前与交警对接，利用交通流量间隙吊装物料，同时加快推进土方开挖施工、基坑回填和主体工程工序衔接，共用45天完成主体结构封顶，为南海新交通后通段机电、通信及信号站后工程专业施工奠定了基础。
南海新交通后通段工程分为代建段和东延段两部分，全长约1.784千米，全部为高架区间，其中代建段区间全长802.717米，由中交佛投负责代建，委托中交一航局城交公司进行实施，东延段全长981.283米，含高架车站及附属用房一座。
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